Mazda MX-5 2027: precio, acabado Yakudo y motor Skyactiv-G de 136 CV explicados
© mazda-press.com
El Mazda MX-5 2027 estrena motor Skyactiv-G de 136 CV, el acabado Homura renovado con amortiguadores Bilstein, el nuevo Yakudo y precios en Europa desde 46.240 euros.
Autor: Nikita Novikov
Mazda no ha convertido el MX-5 en un deportivo más pesado y complicado. Según el departamento de prensa de la marca, citado por SPEEDME.RU, la actualización para el año modelo 2027 aporta al roadster europeo un ligero aumento de potencia, un sonido de motor reajustado y un equipamiento deportivo ampliado. Los compradores siguen contando con un motor atmosférico, caja manual de seis velocidades y propulsión trasera — una combinación casi desaparecida del segmento asequible.
La potencia del 1.5 Skyactiv-G sube a 136 CV. El consumo declarado es de 6,1 l/100 km, con emisiones de CO2 de 139 g/km. Mazda también ha revisado componentes del grupo motopropulsor y la acústica, sin añadir turbocompresor ni módulo híbrido.
El acabado Homura incorpora ahora amortiguadores Bilstein, una barra de refuerzo delantera y llantas forjadas RAYS negras de 16 pulgadas. Se mantienen los asientos deportivos Recaro y los frenos delanteros Brembo. Estos cambios importan más que el ligero aumento de potencia: un mejor control de carrocería y una masa no suspendida menor se notan más en carretera sinuosa, aunque la suspensión puede resultar más dura en firmes irregulares.
El nuevo acabado Yakudo se basa en el Homura y solo se ofrece con capota de tela. Destaca por su capota gris claro, pinzas Brembo delanteras plateadas, tapicería de Alcantara, detalles específicos y emblemas propios. Otra novedad es el color verde Zinc Green Metallic, con un toque de partículas metálicas azuladas — la primera vez que se ofrece un verde para la generación actual del MX-5.
No hay un cambio generacional completo: el MX-5 actual sigue siendo un biplaza compacto, con un habitáculo justo y un maletero pequeño. Tiene más sentido como coche de temporada o segundo vehículo que como transporte diario — al igual que el MX-5 del 35 aniversario subastado recientemente, este modelo se valora por la pureza de conducción, no por su practicidad.
Cuánto cuesta el MX-5 renovado en Europa
El acabado de acceso Prime-Line parte de 46.240 euros, mientras que la versión de techo rígido plegable MX-5 RF arranca en 48.740 euros. Entre ambos se sitúan los acabados Exclusive-Line y Kazari. El Yakudo, en lo más alto de la gama, cuesta 54.140 euros — la versión más cara del roadster en Europa.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov
Artículos recientes
