Genesis GV60 Magma Track Taxi 2026: precio, tiempo de vuelta y cómo reservar

© tracktaxi-nordschleife.genesis.com

Una vuelta al Nordschleife en un Genesis GV60 Magma cuesta 140 euros. Por ese precio, el cliente ocupa el asiento del copiloto mientras un piloto profesional conduce este crossover eléctrico de 650 CV. A los participantes no se les permite ponerse al volante.

El programa se desarrolla en la configuración de 20,832 kilómetros de Nürburgring, con 73 curvas y unos 300 metros de desnivel. Una vuelta suele durar entre 8 y 10 minutos. Un trayecto para dos pasajeros cuesta 180 euros, y para tres, 200 euros. Los participantes deben tener al menos 14 años.

El Genesis GV60 Magma, que debutó en junio en el BIMOS 2026, es el primer modelo de alto rendimiento de la marca fabricado en serie. Sus dos motores eléctricos y la tracción total desarrollan 478 kW, o 650 CV, y 790 Nm en modo Boost. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, de 0 a 200 km/h en 10,9 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 264 km/h. El frenado corre a cargo de discos de 400 mm con pinzas monobloque: el coche se detiene desde 100 km/h en 33,8 metros.

Una batería de 84 kWh ofrece hasta 425 km de autonomía según el ciclo WLTP. La potencia máxima de carga en corriente continua es de 264 kW, con lo que la carga del 10 al 80% tarda 18 minutos. Para el circuito, el coche monta neumáticos Michelin Pilot Sport 5S, diferencial autoblocante electrónico y control vectorial de par.

El GV60 Magma cuesta 20 euros más que el Genesis G70 de gasolina dentro del mismo programa —un recargo del 16,7% que se traduce en una aceleración más rápida, pero no en una velocidad máxima superior: el taxi de pista G70 sigue alcanzando hasta 270 km/h.