Mansory Venatus SE 2026: potencia, velocidad máxima y comparación con el Urus SE Performante
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La diferencia entre el Lamborghini Urus SE Performante de serie y el Mansory Venatus SE preparado alcanza los 288 CV. El preparador extrae 1.100 CV y 1.250 Nm del conjunto híbrido, mientras que el nuevo Performante de serie entrega 812 CV y 1.000 Nm. El Venatus acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos — medio segundo menos que el Lamborghini.
La base sigue siendo el Urus SE con su V8 biturbo de 4,0 litros, motor eléctrico y caja automática de ocho velocidades. Mansory instala su propio programa de gestión del motor, un escape deportivo con tres salidas y un catalizador de alto rendimiento. La velocidad máxima sube a 332 km/h frente a los 312 km/h del Urus SE Performante. Las cifras indicadas son valores máximos que pueden variar según el mercado y la especificación del vehículo.
La carrocería gana ensanchadores de paso de rueda, un nuevo parachoques delantero, un capó con tomas de ventilación adicionales, acabados en fibra de carbono, un difusor más grande y dos alerones traseros. Las llantas forjadas de 24 pulgadas llevan neumáticos 295/30 delante y 355/25 detrás. El cliente elige de forma individual el color de la piel, el patrón de costura y el acabado en carbono.
El Urus SE Performante de serie sigue otra prioridad. Lamborghini redujo el peso, mejoró la aerodinámica y la suspensión, añadió un modo Rally y usó fibra de carbono en el capó, los parachoques, los pasos de rueda y el alerón. Sus 812 CV siguen ofreciendo los mismos 3,3 segundos de 0 a 100 km/h que el anterior Performante puramente de gasolina — pero el coche llega con un chasis afinado de forma integral y garantía de fábrica.
Mansory no revela el precio del Venatus SE: se calcula según la configuración elegida. El aumento de potencia es medible, pero el valor práctico del proyecto reside sobre todo en la exclusividad: el Performante de serie sigue siendo la opción más predecible para la pista, el mantenimiento y la reventa.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov