Tiempo por vuelta del BMW M2 CS en Nürburgring 2026: prueba independiente frente al récord de fábrica

© A. Krivonosov

Una prueba independiente ha demostrado que el BMW M2 CS puede dar una vuelta algo más rápida que el resultado oficial anunciado. El piloto de pruebas de Sport Auto, Christian Gebhardt, completó la Nordschleife completa de 20,8 km en 7 minutos y 25,22 segundos — 0,31 segundos más rápido que la vuelta de fábrica de BMW.

El tiempo oficial de 7:25,534 lo estableció el ingeniero de BMW M Jörg Weidinger el 11 de abril de 2025. Su vuelta fue supervisada por una organización independiente, y el coche fue verificado para confirmar que cumplía con la especificación de serie. Aunque el resultado de Sport Auto supera el tiempo de fábrica en el cronómetro, no anula por sí solo el récord homologado oficialmente.

Ambos coches usaron neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS. El informe de Sport Auto también recoge un tiempo de 7:20,39 en el trazado anterior de 20,6 km que la revista ha usado desde 1997. Ahora la publicación pasa a la vuelta completa de 20,8 km, la aceptada para los intentos de récord oficiales.

El M2 CS monta un seis cilindros en línea turboalimentado de 3,0 litros con 530 CV y 650 Nm de par. La potencia va únicamente a las ruedas traseras, a través de una automática de ocho velocidades. Gracias a piezas de carbono, el coche pesa unos 30 kg menos que el M2 estándar, y su velocidad máxima está limitada a 302 km/h.

Sin embargo, el título de M2 más rápido publicado de la generación G87 no es para el CS. Un M2 estándar equipado con el M Performance Track Kit completó una vuelta aún más rápida en la Nordschleife, de 7:25,068 — 0,152 segundos más rápido aún que el tiempo de Gebhardt. El kit incluye un splitter delantero ajustable, un gran alerón trasero y suspensión roscada con amortiguadores de competición.

Menos de medio segundo separa los tres resultados, por lo que demuestran más el potencial de la plataforma que la superioridad indiscutible de una versión concreta. El clima, el estado del trazado y la precisión en las numerosas curvas de esta vuelta de casi 21 km pueden cambiar por completo el orden.