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Volvo EX50 2026: solicitud de marca, plataforma SPA3 y planta de Košice explicadas

© A. Krivonosov
Volvo presentó la solicitud de la marca EX50 ante la EUIPO el 14 de julio de 2026. El nombre podría sustituir al EX40 y usar la plataforma SPA3 fabricada en Eslovaquia.

Volvo no ha registrado un modelo EX50 terminado: la marca solo ha presentado una solicitud de registro para el nombre. La documentación llegó a la EUIPO el 14 de julio de 2026 y todavía está en trámite. La denominación se ha solicitado para automóviles y vehículos eléctricos, pero eso aún no confirma ni el lanzamiento de un coche ni la sustitución del actual EX40.

El nombre resulta lógico. El actual EX40 salió originalmente como XC40 Recharge y fue renombrado en 2024 sin cambio de generación. Un nuevo índice permitiría a Volvo separar su próximo modelo 100 % eléctrico del crossover sobre plataforma CMA y situarlo entre el EX30 y el EX60.

La base técnica más probable es la arquitectura SPA3. Sus posibilidades ya las demuestra el Volvo EX60 con sistema de 800 voltios, con una autonomía de hasta 810 km y hasta 680 CV. Esas cifras no se pueden trasladar directamente al EX50, pero la plataforma compartida podría aportar una carga más rápida, una batería integrada y nuevos motores eléctricos desarrollados internamente por Volvo.

Otra pista se relaciona con la fábrica de Košice. Volvo ha declarado oficialmente que el primer coche de la planta será un modelo de nueva generación aún sin nombre, seguido por el Polestar 7 en 2028. Este último compartirá base técnica con dos futuros Volvo, entre ellos el EX60. SPEEDME ya informó sobre el retraso en la puesta en marcha de la planta eslovaca, ahora previsto para 2027.

El 17 de septiembre, Volvo celebrará una presentación estratégica y desvelará el plan de producto más ambicioso de su historia. La marca también promete mostrar dos modelos nuevos después del verano, así que el EX50 podría ser uno de los anuncios de otoño. Por ahora es solo una suposición: Volvo no ha vinculado la solicitud a ninguna presentación concreta.

Hasta que no se revelen carrocería, dimensiones y especificaciones, lo más correcto es considerar el EX50 como un posible nombre para el sucesor del EX40, y no como una novedad de producción confirmada.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Dmitry Novikov

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