Programa de taxis BYD Seal 6 DM-i Touring en Alemania 2026: autonomía, socios y precio

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Cerca de 100 vehículos ya transformados deberían ahorrar a las flotas de taxis alemanas una larga espera. Pero la economía de la oferta de BYD todavía no se puede evaluar: el fabricante anunció condiciones especiales sin precisar los descuentos, las cuotas de leasing ni el coste de la adaptación.

La base del programa es el híbrido enchufable BYD Seal 6 DM-i Touring. Su autonomía combinada alcanza los 1.350 km (WLTP), de los que hasta 100 km pueden recorrerse sin arrancar el motor de gasolina. Esta combinación reduce la dependencia de los puntos de recarga durante un turno largo.

De la transformación se encargan DIE Transform, Intax, Heedfeld y Reuss. Junto con el primer socio, BYD ha formado un stock de unos 100 vehículos listos para usar. Más adelante se sumarán al programa los crossover eléctricos Atto 3 Evo y Sealion 7, de modo que los operadores podrán elegir entre la mayor autonomía total del híbrido y el funcionamiento totalmente eléctrico.

El proyecto también se apoya en la presencia más amplia de la marca: BYD ya acelera la expansión de su red de concesionarios en Alemania, con el objetivo de alcanzar unos 350 puntos de venta y servicio a finales de 2026.

Para una flota de taxis, el acceso rápido a vehículos listos para usar sí importa, pero 100 coches solo resuelven la cuestión de los plazos. El sentido financiero del programa quedará claro cuando se publiquen el precio, el coste de la adaptación y las condiciones de mantenimiento.