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Ferrari F80 Aperta 2027: fotos espía, techo previsto y precio

© A. Krivonosov
Un prototipo camuflado del Ferrari F80 con techo modificado ha sido visto cerca de Maranello, lo que apunta a una versión descapotable Aperta al estilo del LaFerrari.

Ferrari ha sacado a la carretera un prototipo del F80 camuflado con un techo modificado. Las fotos espía del coche, muy disfrazado, se tomaron cerca de la fábrica de Maranello: las principales diferencias se concentran sobre el habitáculo, lo que apunta a una versión descapotable en desarrollo. Por ahora no hay un anuncio oficial del Ferrari F80 Aperta. Anteriormente, unas solicitudes de marca de Ferrari ya apuntaban a versiones F80 Targa y Roadster.

A juzgar por su diseño, no se trata de un mecanismo automático pesado, sino de un panel desmontable a mano. El LaFerrari Aperta empleó una solución similar: ofrecía un techo de fibra de carbono fácil de retirar, que los propietarios podían instalar sin ayuda de especialistas. El fabricante todavía no ha revelado el tipo ni el material del techo del nuevo F80.

La mecánica probablemente se mantendrá igual que en el coupé. El sistema híbrido del F80 desarrolla 1.200 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,15 segundos y permite alcanzar 350 km/h. Ferrari fabricará solo 799 unidades de la versión cerrada, cuya producción se prolongará hasta 2027.

Un coche descapotable exigirá una carrocería reforzada y una aerodinámica reajustada. En el LaFerrari Aperta, los ingenieros lograron la misma rigidez y el mismo coeficiente de resistencia que en el coupé, pese a la ausencia de techo fijo. Esa versión resultó mucho más escasa que la original: Ferrari fabricó 210 unidades descapotables frente a 499 coupés de serie. Los expertos prevén el estreno del F80 Aperta en 2027, cuando Ferrari celebrará su 80.º aniversario. Es un escenario lógico, pero sigue siendo una previsión — la marca no ha confirmado fecha, tirada ni precio.

El F80 cerrado se valoró en unos 3,7 millones de dólares sin extras, por lo que la versión descapotable casi con toda seguridad será más cara — si el proyecto realmente llega a producirse.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Daria Kashirina

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