Bentley Torcal 2026: fotos espía, tamaño y todo lo que se sabe antes de la presentación del 23 de septiembre

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A 55 días de la presentación mundial del Bentley Torcal, un prototipo totalmente camuflado ya ha aparecido en uno de los lugares más públicos de California: Rodeo Drive, en Beverly Hills. El coche fue fotografiado aparcado entre un BMW i5 y un sedán Audi, lo que permite hacerse una mejor idea de sus proporciones reales.

Las imágenes enviadas por un lector de CarBuzz muestran que el primer eléctrico de serie de Bentley no será un Bentayga ampliado. La línea del capó del Torcal queda aproximadamente a la altura de la parte inferior del maletero del BMW i5 contiguo, y la carrocería en sí luce más baja y compacta que un gran SUV de lujo tradicional.

Bentley describe oficialmente al Torcal como un crossover urbano y como la cuarta línea de modelos independiente tras el Continental GT, el Flying Spur y el Bentayga. La presentación completa tendrá lugar en Londres el 23 de septiembre de 2026. Potencia, capacidad de batería, autonomía homologada y precio aún no se han publicado.

La aparición en Rodeo Drive se aleja de las pruebas habituales. Anteriormente, el Bentley eléctrico había sido probado en Nürburgring, donde los ingenieros podían evaluar el comportamiento de un pesado crossover eléctrico. En Beverly Hills, en cambio, el prototipo se encontró rodeado de boutiques de lujo y de clientes potenciales de Bentley.

No se descarta que el coche haya sido llevado a California antes de la Monterey Car Week, que se celebrará del 7 al 16 de agosto. Otra hipótesis es una presentación privada a clientes o una toma de temperatura sobre el diseño. Ninguna de las dos versiones ha sido confirmada.

Técnicamente, el Torcal se vincula a la plataforma del futuro Porsche Cayenne Electric y a una arquitectura de 800 voltios, aunque Bentley todavía no ha confirmado estos datos. Por eso, las informaciones sobre una potencia superior a 1.000 CV y una carga de unos 400 kW deben considerarse provisionales, no especificaciones del modelo de serie.

El principal riesgo para Bentley ya no está en la parte técnica, sino en la posición del modelo dentro del segmento. El primer Ferrari Luce eléctrico llegó con 1.050 CV y un precio de unos 550.000 euros; este mismo artículo repasó antes las cifras del principal rival nuevo del Torcal. Bentley tendrá que explicar por qué una carrocería SUV más práctica justifica un estatus comparable.

Las entregas del Torcal se esperan para 2027, aunque la compañía todavía no ha dado una fecha exacta. El próximo hito confirmado es la presentación del 23 de septiembre, cuando Bentley deberá revelar el sistema de propulsión, la batería, la autonomía y el posicionamiento respecto al Bentayga.