Solarky Sun V eléctrico solar: precio, autonomía y ficha técnica

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Con un precio de 269.000 baht, unos 7950 dólares, el Solarky Sun V es uno de los coches eléctricos con paneles solares más baratos del mercado. El precio reducido no se debe solo a su construcción sencilla: el modelo de cuatro plazas desarrolla 20 CV, alcanza un máximo de 80 km/h y está pensado sobre todo para trayectos urbanos cortos.

Una batería de litio-hierro-fosfato de 10,2 kWh ofrece, según el fabricante, 151 km bajo el ya obsoleto ciclo NEDC. Las fuentes estiman la autonomía real en unos 90–100 km. La carga desde un enchufe doméstico de 1,35 kW tarda entre siete y ocho horas.

La gran particularidad está en el techo. Al aparcar, los paneles solares se despliegan y aumentan la superficie activa de 1,6 a 3,2 m². El fabricante promete hasta 50–55 km adicionales al día, aunque solo con sol intenso y prolongado; un principio similar al de la tecnología solar de carrocería de Hyundai, que añade hasta 80 km diarios. En días nublados y en invierno, el enchufe sigue siendo la fuente principal de energía.

En Indonesia, el precio estimado se sitúa entre 159 y 165 millones de rupias, unos 8700–9000 dólares. Solarky también vende el Sun V en Tailandia y Tanzania, aunque su llegada a Europa aún no está confirmada. El segmento europeo de eléctricos asequibles ya arranca en torno a los 13.000–17.000 euros.

Con 660 kg de peso y 3,15 metros de largo, el Sun V puede cubrir de verdad el trayecto diario a la tienda o al trabajo con poca o ninguna carga externa. Pero su precio de unos 8000 dólares corresponde a mercados con requisitos de homologación distintos: la homologación europea, la seguridad y una futura red de servicio siguen siendo una incógnita.