Mercedes VLE 300 2026: precio del paquete AMG Line, ficha técnica y plazas disponibles

© mercedes-benz.com

Mercedes-Benz ha abierto en Alemania los pedidos del VLE 300 eléctrico en los acabados AMG Line y AMG Line Plus. El paquete AMG Line cuesta 2.656 euros, mientras que el AMG Line Plus se sitúa en 6.093 euros. El sobreprecio no aumenta la potencia ni convierte al furgón eléctrico en un modelo Mercedes-AMG: el comprador obtiene únicamente un acabado distinto de carrocería y habitáculo.

El AMG Line incorpora parachoques y parrilla rediseñados, elementos exteriores con acabado en aluminio y llantas de 20 pulgadas. La versión Plus añade llantas de 21 pulgadas, cromo oscuro, detalles negros, cinturones y costuras en rojo, además de inserciones en efecto carbono mate. Para ambas líneas se ofrece adicionalmente el paquete Night.

Las cifras oficiales de Mercedes hablan de 203 kW, o 276 CV. El motor eléctrico mueve las ruedas delanteras, la capacidad útil de la batería es de 115 kWh y la autonomía WLTP declarada supera los 700 km. En un cargador adecuado se pueden recuperar hasta 355 km de autonomía en 15 minutos.

Más adelante llegará un VLE 400 4MATIC más potente, con dos motores y 310 kW, o 421 CV. Por eso el acabado visual AMG Line no debe confundirse con la variante de tracción total: son posiciones distintas del configurador.

Al mismo tiempo, Mercedes ha ampliado las opciones de habitáculo. El VLE ya puede pedirse con cinco, seis, siete u ocho plazas. Para la parte trasera hay disponibles asientos eléctricos con calefacción y reposabrazos, y el paquete Premium Plus añade un display de cabeza alta y la pantalla MBUX Superscreen. El techo panorámico Sky View también pasa a ser una opción independiente.

El VLE 300 básico cuesta 77.895,97 euros en Alemania. Este precio ya bajó en una ocasión anterior; una unidad con el paquete AMG Line Plus, sin contar el resto de opciones, ronda los 83.989 euros.

El precio final sube de forma notable al añadir asientos premium, pantallas y otros paquetes.

Los nuevos paquetes amplían el configurador europeo, aunque técnicamente el VLE 300 sigue siendo un furgón eléctrico de tracción delantera con 276 CV.