BMW M3 Touring G88 (2028–2029): potencia, fecha de lanzamiento y disponibilidad en EE. UU.

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BMWBLOG informa de que el BMW M3 Touring de nueva generación ha recibido el nombre en clave interno G88 y supuestamente ha superado la aprobación interna final. Se espera que el familiar llegue a finales de 2028 o comienzos de 2029, y por primera vez Estados Unidos se plantea como un mercado propio. BMW no ha confirmado oficialmente esta información.

Es fácil perderse entre los nombres en clave de la futura familia. G51 corresponde al familiar de gasolina convencional del Serie 3, cuyo lanzamiento se espera hacia 2027. G84 se refiere al próximo M3 Sedán con motor de combustión, mientras que G88 sería su presunta versión Touring. Los M3 eléctricos se desarrollarán en paralelo bajo otros códigos internos — un prototipo ya ha mostrado entre 800 y 900 CV junto con elementos de estilo Neue Klasse.

Según información preliminar, el G88 mantendría el seis cilindros en línea S58 de 3,0 litros. Se espera una potencia cercana a los 550 CV, con una caja automática de ocho velocidades y tracción total xDrive mencionadas para la transmisión. BMW ya ha descartado un sistema híbrido enchufable para el próximo M3 de gasolina, aunque el uso de un sistema de 48 voltios sigue siendo, por ahora, una previsión.

Un sistema microhíbrido no convertirá al familiar en un coche eléctrico: el pequeño apoyo eléctrico debe ayudar al motor en la aceleración y reducir la carga sobre el bloque de combustión. No requiere recarga por enchufe ni circulación prolongada en modo puramente eléctrico.

También se espera un giro hacia la estética Neue Klasse, con una parrilla horizontal en lugar de las grandes «fosas nasales» verticales. Elementos de iluminación amarillos, pasos de rueda más anchos y cuatro salidas de escape se mencionan igualmente solo como soluciones previstas — todavía no se han publicado fotos del prototipo G88.

El escenario estadounidense se ha vuelto más realista tras el éxito del M5 Touring, cuya versión más potente entrega 727 CV. Anteriormente BMW solo había valorado la posibilidad de devolver el Serie 3 Touring convencional a Estados Unidos, sin llegar a una decisión definitiva. El actual M3 Touring G81 nunca llegó al mercado estadounidense.

Mientras tanto, la generación actual está cerrando su ciclo de vida: SPEEDME.RU ya informó sobre el M3 CS Handschalter de despedida, con caja manual. Esa configuración no se espera para el futuro G88 — la apuesta es por la caja automática y el xDrive.

La dirección estilística ya puede intuirse en el M5 Touring actualizado, visto durante pruebas. Pero todavía faltan al menos dos años para la llegada del G88 de producción, así que la potencia, los plazos y la disponibilidad por mercado aún pueden cambiar.