Rezvani Beast X 2026: precio, potencia y comparativa con el Corvette ZR1X

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Cinco coches, unos 500.000 dólares cada uno antes de opciones. Esa es la cuenta detrás del nuevo Rezvani Beast X: el configurador oficial marca 385.000 dólares por el Beast base y otros 115.000 dólares por el paquete X. El sobreprecio da acceso a 1560 CV —unos 1582 CV métricos— y tracción total.

Rezvani afirma un 0–100 km/h en 1,9 segundos. El fabricante limitará la serie a cinco unidades. La arquitectura de motor central del Beast actual se mantiene, sobre la base del Chevrolet Corvette C8, con un V8 de 6,2 litros y una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades. Rezvani prevé un par de unos 1735 Nm y componentes internos del motor forjados. Estas cifras deben tomarse por ahora como declaraciones del fabricante: todavía no hay mediciones independientes que confirmen el sprint de 1,9 segundos del Beast X.

La comparación más interesante es con el coche donante. El Chevrolet Corvette ZR1X de serie desarrolla 1250 CV, cuenta con tracción total y cuesta oficialmente en EE. UU. desde 209.700 dólares. Chevrolet le atribuye 1,89 segundos hasta los 60 mph. Es decir, el Beast X promete alrededor de un 25% más de potencia, mientras que su precio estimado es aproximadamente un 138% superior.

La estrategia ya es conocida en Rezvani: la compañía toma una plataforma de altas prestaciones existente y dispara la potencia, el precio y la exclusividad. En julio, el mismo enfoque se aplicó con el Rezvani Dune, construido sobre un Lamborghini Huracan Sterrato, cuya tirada se limitó a siete unidades. El Beast X va más allá: cinco coches en lugar de siete, y potencia de cuatro cifras.

Lo más revelador de esta historia es el precio del propio paquete X. Los 115.000 dólares adicionales compran 760 CV extra sobre los 800 CV declarados para el Beast base, además del cambio a tracción total. Para un coche de colección, la lógica se entiende; como simple forma de conseguir un Corvette más rápido, resulta mucho menos racional.