Mazda hyllyttää Iconic SP -sähköurheiluauton – EV viivästyy
Mazda epäröi Iconic SP:n tuotantoa – kiertomäntätekniikka säilyy, uusi EV-alusta 2027
Mazda hyllyttää Iconic SP -sähköurheiluauton – EV viivästyy
Mazda saattaa hyllyttää Iconic SP -sähköurheiluauton: kallis oma EV-arkkitehtuuri viivästyttää tuotantoa vuoteen 2027. Kiertomäntätekniikka kuitenkin jatkuu.
2025-11-04T23:16:32+03:00
2025-11-04T23:16:32+03:00
2025-11-04T23:16:32+03:00
Mazda saattaa laittaa hyllylle suunnitelmansa Iconic SP -sähköurheiluauton sarjaversiosta, sillä täysin oman sähköautoarkkitehtuurin rakentaminen käy kalliiksi. Konsepti, esiteltiin Tokion autonäyttelyssä 2023, ja se yhdisti 360 hevosvoiman sähkömoottorin sekä kompaktin kiertomäntämoottorin, joka toimi generaattorina ja latoi akkua ajon aikana.Aluksi Mazda kertoi aikovansa viedä hankkeen tuotantoon. Muotoilija Masashi Nakayaman mukaan vuonna 2024 Iconic SP oli enemmän kuin näyttelykappale ja suunniteltu todelliseksi vaihtoehdoksi. Sittemmin kahden vuoden aikana yhtiö on kuitenkin siirtänyt painopistettä uuden sähköautopohjan kehittämiseen, eikä ensimmäistä mallia odoteta ennen vuotta 2027.Teknologiajohtaja Ryuichi Umeshita totesi, että hanke on teknisesti mahdollinen, mutta este on taloudellinen. Viime vuosina yhtiö on leikannut sähköistämisbudjettiaan noin kolmanneksella, karsien investointeja 2,5 miljardilla punnalla kannattavuutta varjelevan lean-asset-strategian puitteissa. Markkinassa, jossa jokainen sähköautoeuro tekee täyden työpäivän, ratkaisu tuntuu käytännölliseltä, vaikka se viilentää odotuksia lippulaivatason sähköurheilusta.Silti Mazda ei käännä selkäänsä kiertomäntätekniikalle. Tuo moottorityyppi toimii 503-hevosvoimaisen Vision X-Coupén hybridivoimalinjan perustana ja voi kehittyä edelleen. Umeshitan mukaan kiertomäntätiimi on koottu uudelleen, ja urheilumallit kuuluvat yhä merkin ydintarinaan.Iconic SP:n kohtalo on siis edelleen auki. Sen paikka Mazdan mallistossa on vaikea hahmottaa, etenkin jos yhtiö aikoo pitää ikonisen MX-5:n tuotannossa niin pitkään kuin mahdollista.
Mazda, Iconic SP, sähköurheiluauto, kiertomäntämoottori, EV-arkkitehtuuri, tuotanto 2027, budjettileikkaukset, Vision X-Coupé, MX-5, sähköauto, Tokion autonäyttely
2025
Michael Powers
news
Mazda epäröi Iconic SP:n tuotantoa – kiertomäntätekniikka säilyy, uusi EV-alusta 2027
Mazda saattaa hyllyttää Iconic SP -sähköurheiluauton: kallis oma EV-arkkitehtuuri viivästyttää tuotantoa vuoteen 2027. Kiertomäntätekniikka kuitenkin jatkuu.
Michael Powers, Editor
Mazda saattaa laittaa hyllylle suunnitelmansa Iconic SP -sähköurheiluauton sarjaversiosta, sillä täysin oman sähköautoarkkitehtuurin rakentaminen käy kalliiksi. Konsepti, esiteltiin Tokion autonäyttelyssä 2023, ja se yhdisti 360 hevosvoiman sähkömoottorin sekä kompaktin kiertomäntämoottorin, joka toimi generaattorina ja latoi akkua ajon aikana.
Aluksi Mazda kertoi aikovansa viedä hankkeen tuotantoon. Muotoilija Masashi Nakayaman mukaan vuonna 2024 Iconic SP oli enemmän kuin näyttelykappale ja suunniteltu todelliseksi vaihtoehdoksi. Sittemmin kahden vuoden aikana yhtiö on kuitenkin siirtänyt painopistettä uuden sähköautopohjan kehittämiseen, eikä ensimmäistä mallia odoteta ennen vuotta 2027.
Teknologiajohtaja Ryuichi Umeshita totesi, että hanke on teknisesti mahdollinen, mutta este on taloudellinen. Viime vuosina yhtiö on leikannut sähköistämisbudjettiaan noin kolmanneksella, karsien investointeja 2,5 miljardilla punnalla kannattavuutta varjelevan lean-asset-strategian puitteissa. Markkinassa, jossa jokainen sähköautoeuro tekee täyden työpäivän, ratkaisu tuntuu käytännölliseltä, vaikka se viilentää odotuksia lippulaivatason sähköurheilusta.
Silti Mazda ei käännä selkäänsä kiertomäntätekniikalle. Tuo moottorityyppi toimii 503-hevosvoimaisen Vision X-Coupén hybridivoimalinjan perustana ja voi kehittyä edelleen. Umeshitan mukaan kiertomäntätiimi on koottu uudelleen, ja urheilumallit kuuluvat yhä merkin ydintarinaan.
Iconic SP:n kohtalo on siis edelleen auki. Sen paikka Mazdan mallistossa on vaikea hahmottaa, etenkin jos yhtiö aikoo pitää ikonisen MX-5:n tuotannossa niin pitkään kuin mahdollista.
