Porsche 911 GT3 Manthey-paketti esiteltiin: 355–540 kg downforce, 4-säätöiset coiloverit ja 6:52.981 Nürburgringillä. Myynti 2026, tehdastakuu säilyy.
2025-11-23T02:24:01+03:00
2025-11-23T02:24:01+03:00
2025-11-23T02:24:01+03:00
Icons of Porsche -tapahtumassa, jossa SPEEDME.RU:n toimittajat olivat paikalla, Porsche esitteli päivitetyn Manthey-paketin 911 GT3:lle – yhden sarjatuotantomalliin saatavista radalle viritetyistä muutoksista radikaaleimmasta päästä. Manthey Racingin kanssa yhdessä kehitetty kokonaisuus on suunnattu kuljettajille, jotka käyvät radalla säännöllisesti ja odottavat ohjaukselta ja vakaudelta äärimmäistä tarkkuutta. Teknisistä tiedoista välittyy selvä viesti: tarkoitus on leikata kierrosaikoja, ei lisätä teatraalisuutta; paketti on harkitun fokusoitu.Uusi aeropaketti on se, joka hyppää ensimmäisenä esiin. Auton pohja toimii nyt ikään kuin yhtenä siipenä; metrin mittaiset ohjaimet kytkeytyvät uudelleen muotoiltuun splitterin huuleen, kanardeihin ja päivitettyyn takadiffuusoriin. Pystysuuntainen downforce kasvaa tuntuvasti: jopa 355 kg tieasetuksella ja jopa 540 kg rata-asetuksella, samalla kun ilmanvastus pysyy ennallaan. Paperilla tällainen kuorma rauhoittaa käytöstä nopeissa osuuksissa ja tekee rajan tuntumasta ennakoitavamman.Alusta on viritetty radalle sekin: neliasteisesti säädettävät coiloverit ja vahvistetut jouset lisäävät mekaanista pitoa ja pitävät korin rauhallisena kanttarien yli. Pakettiin sisältyvät punotut jarruletkut, ja halukkaille on tarjolla kevyet vanteet sekä PCCB-ratapalat. Yhdistelmä viittaa siihen, että suorituskyky on toistettavaa pitkissäkin sessioissa, ei vain yksittäisillä näytöskierroksilla.Nürburgringillä päivitetty GT3 Manthey-paketilla ajoi kierrosajan 6:52.981 — lähes kolme sekuntia aiempaa versiota nopeammin, vaikka asfaltti oli kostea. Kuljettaja Ayhancan Güven kertoi, että autossa oli vielä varaa ja että ihanteellisissa olosuhteissa aikaa voisi parantaa. Lopputulos osuu teknisen briiffin ytimeen: enemmän pitoa, vakaampi ajotuntuma ja leveämpi käyttöalue, jolla auto pysyy rauhallisena.Manthey-paketin myynti alkaa vuonna 2026, ja tehdastakuu säilyy — se viestii, että päivitys on aidosti integroitu ja tarkoitettu käytettäväksi.
Porsche 911 GT3 Manthey-paketti esiteltiin: 355–540 kg downforce, 4-säätöiset coiloverit ja 6:52.981 Nürburgringillä. Myynti 2026, tehdastakuu säilyy.
Michael Powers, Editor
Icons of Porsche -tapahtumassa, jossa SPEEDME.RU:n toimittajat olivat paikalla, Porsche esitteli päivitetyn Manthey-paketin 911 GT3:lle – yhden sarjatuotantomalliin saatavista radalle viritetyistä muutoksista radikaaleimmasta päästä. Manthey Racingin kanssa yhdessä kehitetty kokonaisuus on suunnattu kuljettajille, jotka käyvät radalla säännöllisesti ja odottavat ohjaukselta ja vakaudelta äärimmäistä tarkkuutta. Teknisistä tiedoista välittyy selvä viesti: tarkoitus on leikata kierrosaikoja, ei lisätä teatraalisuutta; paketti on harkitun fokusoitu.
Uusi aeropaketti on se, joka hyppää ensimmäisenä esiin. Auton pohja toimii nyt ikään kuin yhtenä siipenä; metrin mittaiset ohjaimet kytkeytyvät uudelleen muotoiltuun splitterin huuleen, kanardeihin ja päivitettyyn takadiffuusoriin. Pystysuuntainen downforce kasvaa tuntuvasti: jopa 355 kg tieasetuksella ja jopa 540 kg rata-asetuksella, samalla kun ilmanvastus pysyy ennallaan. Paperilla tällainen kuorma rauhoittaa käytöstä nopeissa osuuksissa ja tekee rajan tuntumasta ennakoitavamman.
Alusta on viritetty radalle sekin: neliasteisesti säädettävät coiloverit ja vahvistetut jouset lisäävät mekaanista pitoa ja pitävät korin rauhallisena kanttarien yli. Pakettiin sisältyvät punotut jarruletkut, ja halukkaille on tarjolla kevyet vanteet sekä PCCB-ratapalat. Yhdistelmä viittaa siihen, että suorituskyky on toistettavaa pitkissäkin sessioissa, ei vain yksittäisillä näytöskierroksilla.
Nürburgringillä päivitetty GT3 Manthey-paketilla ajoi kierrosajan 6:52.981 — lähes kolme sekuntia aiempaa versiota nopeammin, vaikka asfaltti oli kostea. Kuljettaja Ayhancan Güven kertoi, että autossa oli vielä varaa ja että ihanteellisissa olosuhteissa aikaa voisi parantaa. Lopputulos osuu teknisen briiffin ytimeen: enemmän pitoa, vakaampi ajotuntuma ja leveämpi käyttöalue, jolla auto pysyy rauhallisena.
Manthey-paketin myynti alkaa vuonna 2026, ja tehdastakuu säilyy — se viestii, että päivitys on aidosti integroitu ja tarkoitettu käytettäväksi.
