Bugatti siirtymässä Rimacille? Porsche myy osuutensa
Porschen myyntihanke: siirtyykö Bugatti kokonaan Rimacille?
Bugatti siirtymässä Rimacille? Porsche myy osuutensa
Les Echosin mukaan Porsche neuvottelee 45 %:n Bugatti-osuutensa myynnistä Rimacille. Kauppa veisi merkin VW:stä ja heijastaa paineita Kiinassa ja USA:ssa.
2025-11-26T22:08:59+03:00
2025-11-26T22:08:59+03:00
2025-11-26T22:08:59+03:00
Bugattin tulevaisuus on jälleen eurooppalaisen autolehdistön valokeilassa. Les Echosin mukaan Porsche käy pitkälle edenneitä neuvotteluja Kroatian Rimac Groupin kanssa myydäkseen jäljellä olevan 45 prosentin osuuden perinteikkäästä Molsheimin merkistä. Jos kauppa toteutuu, Bugatti siirtyisi ensimmäistä kertaa täysin Rimacin määräysvaltaan ja irtautuisi lopullisesti Volkswagen-konsernin vaikutuspiiristä.Vielä vuoteen 2021 asti Porsche omisti Bugatin kokonaan, kunnes myi 55 prosenttia samannimisen hyperautovalmistajan perustajalle ja johtajalle Mate Rimacille. Tuolloin siirto vaikutti kahden teknologiavetoisen yrityksen strategiselta liitolta; tänään tausta on toisenlainen. Porsche on kertonut noin miljardin euron suuruisesta tappiosta kurssinmuutoksen keskellä, kun se tuo lisää bensiinimalleja takaisin mallistoonsa yliarvioituaan sähköautojen kysynnän.Paine kasvaa myös Kiinassa, jossa Porschen myynti on laskenut yhtiölle tärkeällä markkinalla, jota haastavat yhä vahvemmin BYD:n, Geelyn ja Xiaomin kaltaiset nousijat. Yhdysvallat lisää puristusta korkeiden tuontitullien heikentäessä katteita.Tässä ympäristössä Mate Rimacin pitkään ääneen lausuttu tavoite omistaa Bugatti kokonaan näyttää osuvan ajallisesti nappiin, ja hänen eteensä on avautunut todellinen mahdollisuus. Jos Porsche luopuu jäljellä olevasta osuudestaan, Bugatti astuisi käytännössä ulos Volkswagen Groupin rakenteesta, jonka piirissä merkki on ollut vuodesta 1998.Vastausta siihen, tuleeko Bugatista Rimacin yksinomainen brändi, odotetaan lähiviikkoina. Autoteollisuuden mittakaavassa kyse voisi olla käännekohdasta – liikkeestä, joka vie tarinaa klassisesta saksalaisesta koulukunnasta kohti kroatialaista, korkean teknologian näkemystä huomisen hyperautoista.
Les Echosin mukaan Porsche neuvottelee 45 %:n Bugatti-osuutensa myynnistä Rimacille. Kauppa veisi merkin VW:stä ja heijastaa paineita Kiinassa ja USA:ssa.
Michael Powers, Editor
Bugattin tulevaisuus on jälleen eurooppalaisen autolehdistön valokeilassa. Les Echosin mukaan Porsche käy pitkälle edenneitä neuvotteluja Kroatian Rimac Groupin kanssa myydäkseen jäljellä olevan 45 prosentin osuuden perinteikkäästä Molsheimin merkistä. Jos kauppa toteutuu, Bugatti siirtyisi ensimmäistä kertaa täysin Rimacin määräysvaltaan ja irtautuisi lopullisesti Volkswagen-konsernin vaikutuspiiristä.
Vielä vuoteen 2021 asti Porsche omisti Bugatin kokonaan, kunnes myi 55 prosenttia samannimisen hyperautovalmistajan perustajalle ja johtajalle Mate Rimacille. Tuolloin siirto vaikutti kahden teknologiavetoisen yrityksen strategiselta liitolta; tänään tausta on toisenlainen. Porsche on kertonut noin miljardin euron suuruisesta tappiosta kurssinmuutoksen keskellä, kun se tuo lisää bensiinimalleja takaisin mallistoonsa yliarvioituaan sähköautojen kysynnän.
Paine kasvaa myös Kiinassa, jossa Porschen myynti on laskenut yhtiölle tärkeällä markkinalla, jota haastavat yhä vahvemmin BYD:n, Geelyn ja Xiaomin kaltaiset nousijat. Yhdysvallat lisää puristusta korkeiden tuontitullien heikentäessä katteita.
Tässä ympäristössä Mate Rimacin pitkään ääneen lausuttu tavoite omistaa Bugatti kokonaan näyttää osuvan ajallisesti nappiin, ja hänen eteensä on avautunut todellinen mahdollisuus. Jos Porsche luopuu jäljellä olevasta osuudestaan, Bugatti astuisi käytännössä ulos Volkswagen Groupin rakenteesta, jonka piirissä merkki on ollut vuodesta 1998.
Vastausta siihen, tuleeko Bugatista Rimacin yksinomainen brändi, odotetaan lähiviikkoina. Autoteollisuuden mittakaavassa kyse voisi olla käännekohdasta – liikkeestä, joka vie tarinaa klassisesta saksalaisesta koulukunnasta kohti kroatialaista, korkean teknologian näkemystä huomisen hyperautoista.
