Honda Super-ONE: violetti kaupunkisähkö, Boost Mode ja 7-vaihteen simulaatio

© honda.co.jp

Honda on esitellyt Super-ONE Prototype -mallin tuotantovärissä — syvä, kylläinen violetti on valittu herättämään nuoremman yleisön huomio. Kompakti sähköauto etenee kohti sarjatuotantoa ja yhdistää rohkean muotoilun muutamiin teknisiin hienouksiin.

Muotoilu ja idea

Violetti pintakäsittely alleviivaa Super-ONEn asennetta: levennetyt kaaret, hyökkäävä ryhti ja mittasuhteet, jotka ovat lähempänä taskukokoista urheiluautoa kuin perinteistä kei-autoa. Pyörät on viety aivan kulmiin — ratkaisu, jonka on tarkoitus parantaa vakautta ja terävöittää reaktioita tiellä. Honda tähtää ostajiin, jotka asettavat tyylin ja tunteen etusijalle puhtaan käytännöllisyyden sijaan.

Sisusta ja tekniikka

Kojelaudan vaakalinja on pelkistetty, mutta tunnelmaa piristävät urheiluistuimet ja kirkkaat tehostevärit. Super-ONE on samalla ensimmäinen Hondan miniluokan malli, johon on tarjolla Bose-äänijärjestelmä yksilöllisine virityksineen. Paketista nousee esiin Boost Mode: se nostaa tehoa ja luo Active Sound Control -järjestelmän kautta polttomoottoria muistuttavan äänimaailman. Virtuaalisen suoritusajon ystäville tarjolla on lisäksi seitsemänvaihteinen simuloitu 'vaihteisto' — pieni leikkisä ele, joka sopii auton luonteeseen.

Markkinat ja näkymät

Malli myydään eri nimillä: Japanissa ja eri puolilla Aasiaa Super-ONE, Isossa-Britanniassa Super-N. Britannia vaikuttaa silti haastavalta maaperältä, sillä paikalliset ostajat kallistuvat usein suurempien ja avoimen sporttisten mallien puoleen. Teholukemia Honda ei vielä paljasta, mutta Super-ONE on asemoitu tuntumaan pirteältä.

Kaiken kaikkiaan Super-ONE on Hondalta rohkea liike kompaktien sähköautojen kentässä. Iskevä muotoilu, leikkisä asenne ja erottuvat yksityiskohdat antavat sille vahvan läsnäolon kaupunkisähköjen joukossa, ja siitä on tulossa yksi vuoden puhutuimmista debyyteistä.