16+

Volkswagen vauhdittaa sähköistymistään Euroopassa uusilla malleilla

© B. Naumkin
Volkswagen valmistelee ID. Polo ja ID. Cross -sähköautoja vuodelle 2026, tarjoten edullisia vaihtoehtoja ja päivittää ID.3:n ja ID.4:n. Lue lisää teknologioista ja tavoitteista.
Kirjoittaja: Дмитрий Новиков

Volkswagen vauhdittaa sähköistymistään Euroopassa. EU:n ympäristötavoitteiden mukautuksista huolimatta yhtiö vahvistaa täyden sähköistymisen sitoumuksensa ja valmistelee useita keskeisiä uusia malleja vuodelle 2026.

Uudet edulliset sähköautot

Pääesiintyjät ovat ID. Polo ja ID. Cross – kompaktit sähköajoneuvot B- ja B-SUV-segmenteissä. Molemmat mallit valmistetaan Espanjassa ja toimivat porttina tuotemerkin sähkövalikoimaan. ID. Polon luvataan maksavan alle 25 000 euroa ennen tukia, mikä tekee siitä yhden Volkswagenin edullisimmista sähköautoista. Molemmat uutuudet perustuvat MEB+-alustaan ja ovat etuvetoisia.

Teknologia, akut ja tekniset tiedot

ID. Poloa tarjotaan neljällä tehovariantilla – 116–226 hevosvoiman välillä, mukaan lukien GTI-versio. Molemmissa malleissa on kaksi akkuvaihtoehtoa: LFP 37 kWh ja NCM 52 kWh. WLTP-kantama on jopa 450 km ID. Pololle ja 420 km ID. Crossille. Pikalataus nousee 130 kW:iin, mikä mahdollistaa 10–80 % latauksen noin 23 minuutissa.

ID.3:n ja ID.4:n päivitykset

Autouutiset / Volkswagen ID.4
© A. Krivonosov

Volkswagen uudistaa myös suosituimmat sähköautonsa täysin. ID.3 ja ID.4 saavat päivitetyn muotoilun, parannetut sisustamateriaalit ja hienosäädetyn teknologian. Käytännössä ID.4-crossover vaihtaa nimekseen ID. Tiguan, kun taas ID.3 säilyttää todennäköisesti nimensä, sillä ID. Golf -nimi on varattu seuraavalle sukupolvelle SSP-alustalla.

Vuodesta 2026 tulee ratkaiseva Volkswagenin sähkövalikoiman kehittämisessä. Edullisten mallien lanseeraus ja myyntimenestysten uudistaminen auttavat tuotemerkkiä vahvistamaan asemaansa Euroopassa ja kilpailemaan tehokkaammin sekä kiinalaisia brändejä että perinteisiä autovalmistajia vastaan.

Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Дмитрий Новиков

Tuoreimmat artikkelit