Toyota Prius GR Sport 2027: huhut, hinta ja mikä on jo vahvistettu

© global.toyota

Urheilullinen Toyota Prius nousee jälleen esiin japanilaisissa huhuissa, vaikka mahdollisuuden ja vahvistetun auton välillä on yhä iso välimatka. Carscoops kirjoittaa japanilaisiin lähteisiin viitaten mahdollisesta Prius GR Sportista tai jopa täysiverisestä GR-versiosta, jonka debyytti olisi Tokion Auto Salonissa tammikuussa 2027. Toyota ei ole vahvistanut ohjelmaa, eikä toistaiseksi ole tiedossa prototyypin teknisiä tietoja eikä edes virallista nimeä.

Ajatus ”jäähyväisversiosta” vaikuttaa kuitenkin liian pitkälle vedetyltä. Toyota esitteli 16. heinäkuuta virallisesti Prius 2027 -mallin Yhdysvaltain markkinoille: sarjatuotantomalli pysyy valikoimassa LE-, XLE-, Nightshade- ja Limited-versioina, ja sen pitäisi saapua jälleenmyyjille kesällä. Perushinta on 28 755 dollaria. Hybridijärjestelmä tuottaa 194 hevosvoimaa etuvetävänä ja 196 hevosvoimaa E-Four-järjestelmällä (nelivetävä), ja LE-version kulutus ilmoitetaan noin 4,3 l/100 km.

Tämä ei sulje pois GR Sportin saapumista myöhemmin, mutta erottaa kaksi eri skenaariota toisistaan: Toyota saattaa todellakin harkita urheilullisempaa lisäystä mallistoon, kun taas ajatus Priuksen lopettamisesta on edelleen vahvistamaton ennuste. Yhdysvaltain myyntiluvut antavat jonkin verran polttoainetta tällaiselle keskustelulle: vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla Priuksia myytiin 19 518 kappaletta, noin 42 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Hankkeella on myös todellinen historiallinen pohja. Vuonna 2023 Toyota Gazoo Racing rakensi virallisesti Prius 24h Le Mans Centennial GR Editionin, jossa oli levennetty kori, hiilikuituosia ja pitkälle viety aerodynamiikka. Kyseessä oli konseptiauto, ei esisarjan ennakkoilmoitus, eikä Toyota ole koskaan luvannut tuoda kyseistä tekniikkaa myyntisaleihin.

GR Sport Priukselle ei muutenkaan olisi ennennäkemätön. Edellisen sukupolven Prius PHV:tä myytiin Japanissa todellakin GR Sport -versiona, jossa oli viritetty jousitus, korin vahvistuksia ja omat sisustuselementit.

Juuri siksi oletus RAV4 GR Sportista lainatusta 324 hevosvoiman järjestelmästä kannattaa toistaiseksi jättää kaiken teknisen tietolistan ulkopuolelle: valmistaja ei ole kertonut mitään sellaisesta moottorista Priukselle, nelivedosta eikä mahdollisen urheiluversion tehosta. Vertailun vuoksi nykyinen Japanin-markkinoiden Prius sai hiljattain pistemäisen päivityksen kuljettajan avustinjärjestelmiin ja E-Four-tilaan, kun taas GR-merkki itse jatkaa rinnalla sarjatuotannon urheilumalliensa laajentamista, kuten uudistettu GR86.

Ensimmäiset todelliset perusteet odottaa Prius GR Sportia syntyvät vasta Toyotan virallisen ilmoituksen tai prototyypin ilmestymisen jälkeen. Toistaiseksi vahvistettu tosiasia on toinen: Prius on tehnyt siirtymän vuosimalliin 2027, ja sen urheiluversio on yhä yksi mahdollisista skenaarioista, ei sovittu ensiesittely.