GM dépose brevet pour volant intelligent avec écran tactile adaptatif
GM dépose un brevet pour un volant intelligent à écran tactile
GM dépose brevet pour volant intelligent avec écran tactile adaptatif
GM a déposé un brevet pour un volant intelligent avec écran tactile adaptatif, intégrant des commandes personnalisables et des capteurs pour une meilleure ergonomie.
2026-02-16T01:08:18+03:00
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General Motors a déposé le brevet US 2026/0034883 A1, qui décrit un système de volant intelligent intégrant un écran tactile. La demande a été soumise en août 2024 et publiée le 5 février 2026. Les inventeurs cités sont les ingénieurs Trevor Kyle et Matthew Bruce, basés dans le Michigan.L'écran tactile est placé au centre du volant et est conçu pour les véhicules à direction assistée électrique. Il affiche des éléments de commande interactifs, tels que des boutons, des interrupteurs et d'autres interfaces tactiles pour gérer les sous-systèmes du véhicule. Les utilisateurs pourront personnaliser la disposition de ces éléments selon leurs préférences.L'interface adaptative constitue une caractéristique clé de ce développement. Le système reçoit des données de capteurs qui surveillent l'angle de rotation du volant et la position des mains du conducteur. Selon l'orientation des roues avant et l'emplacement des mains du conducteur, les éléments de commande peuvent changer d'orientation ou se déplacer pour rester dans une zone de portée confortable. Par exemple, un indicateur d'angle de braquage refléterait visuellement la direction des roues.Le design intègre également des capteurs de pression dans la jante du volant pour une détection plus précise de la prise en main, des indicateurs lumineux directionnels, et la possibilité de désactiver le mouvement automatique des éléments d'interface ou de les configurer manuellement. Pour l'instant, il ne s'agit que d'un brevet, mais de telles solutions pourraient équiper les futurs modèles de GM, y compris les véhicules électriques et les voitures dotées de systèmes de conduite autonome avancés.Un volant à écran tactile semble être une étape logique dans la numérisation de l'habitacle, même si des questions subsistent quant à l'ergonomie et la sécurité. Le retour tactile et les boutons physiques familiers restent plus intuitifs, notamment en situation d'urgence.
GM a déposé un brevet pour un volant intelligent avec écran tactile adaptatif, intégrant des commandes personnalisables et des capteurs pour une meilleure ergonomie.
Michael Powers, Editor
General Motors a déposé le brevet US 2026/0034883 A1, qui décrit un système de volant intelligent intégrant un écran tactile. La demande a été soumise en août 2024 et publiée le 5 février 2026. Les inventeurs cités sont les ingénieurs Trevor Kyle et Matthew Bruce, basés dans le Michigan.
L'écran tactile est placé au centre du volant et est conçu pour les véhicules à direction assistée électrique. Il affiche des éléments de commande interactifs, tels que des boutons, des interrupteurs et d'autres interfaces tactiles pour gérer les sous-systèmes du véhicule. Les utilisateurs pourront personnaliser la disposition de ces éléments selon leurs préférences.
L'interface adaptative constitue une caractéristique clé de ce développement. Le système reçoit des données de capteurs qui surveillent l'angle de rotation du volant et la position des mains du conducteur. Selon l'orientation des roues avant et l'emplacement des mains du conducteur, les éléments de commande peuvent changer d'orientation ou se déplacer pour rester dans une zone de portée confortable. Par exemple, un indicateur d'angle de braquage refléterait visuellement la direction des roues.
Le design intègre également des capteurs de pression dans la jante du volant pour une détection plus précise de la prise en main, des indicateurs lumineux directionnels, et la possibilité de désactiver le mouvement automatique des éléments d'interface ou de les configurer manuellement. Pour l'instant, il ne s'agit que d'un brevet, mais de telles solutions pourraient équiper les futurs modèles de GM, y compris les véhicules électriques et les voitures dotées de systèmes de conduite autonome avancés.
Un volant à écran tactile semble être une étape logique dans la numérisation de l'habitacle, même si des questions subsistent quant à l'ergonomie et la sécurité. Le retour tactile et les boutons physiques familiers restent plus intuitifs, notamment en situation d'urgence.
