Un vieux nom, un nouveau V6 : OSCA tente son retour par la porte britannique

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L'Italie pourrait bientôt accueillir un nouveau sportif portant un nom historique sur le capot. La marque OSCA, longtemps disparue du radar du grand public, est relancée par Massimo Di Risio — fondateur de DR Automobiles, connu pour l'adaptation de modèles chinois au marché européen.

La nouvelle OSCA n'a pas encore été dévoilée en version série : il n'y a pour l'instant que des images préliminaires et l'information qu'un coupé est en développement. Selon Motor1, le projet pourrait reposer sur la technique de la Lotus Emira, y compris son V6 compressé. Si cela se confirme, le pari ne sera pas sur l'électrochoc et la puissance démesurée, mais sur une recette plus classique : architecture centrale, moteur thermique vivant et carrosserie légère dans une enveloppe italienne.

Pour OSCA, c'est une voie logique. Construire un sportif entièrement neuf est trop coûteux même pour une entreprise solide, alors qu'une base Lotus déjà existante permet d'arriver plus vite à une vraie voiture, et non de rester au stade du joli rendu. L'Emira elle-même est déjà une espèce rare : un coupé essence à l'ancienne à l'ère des hybrides, des électriques et des super-SUV massifs.

L'enjeu est ailleurs — OSCA peut-elle devenir plus qu'un énième projet en petite série pour collectionneurs. Un nom historique aide à attirer l'attention, mais l'acheteur de cette catégorie regarde le poids, le son, le comportement, la finition et le prix. La légende italienne seule ne suffit pas : à côté il y a Porsche, Alpine, Maserati, Lotus et des Ferrari d'occasion, toutes dotées d'une réputation déjà établie.

La tendance reste néanmoins intéressante : pendant que les grandes marques s'enfoncent dans l'électrification et les crossovers, les acteurs de niche tentent de vendre ce qui se raréfie — un coupé essence compact avec du caractère.

OSCA ne revient pas au moment le plus facile. Mais c'est précisément maintenant que la vieille école a une chance de paraître non pas dépassée, mais rare.