Leapmotor A05s 2026 : prix, autonomie et fiche technique de la nouvelle citadine électrique
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Leapmotor mise sur l’A05s pour sauver son objectif de ventes annuel. La marque a écoulé 356 487 véhicules au premier semestre, il lui faut donc en vendre environ 643 513 de plus sur les six mois restants — plus de 107 000 par mois en moyenne, soit environ 15 % de plus que le record de juin. Leapmotor avait déjà présenté le crossover compact A10 de la même série A, avec une autonomie similaire.
La nouvelle A05s est une berline compacte à cinq portes, même si ce type de carrosserie est souvent classé comme berline en Chine. Elle mesure 4 200 mm de long, 1 800 mm de large et 1 560 mm de haut, pour un empattement de 2 605 mm. Un LiDAR est monté sur le toit, mais Leapmotor n’a pas encore détaillé la liste précise des aides à la conduite.

Deux versions sont prévues. L’entrée de gamme reçoit un moteur de 70 kW (environ 95 ch), une batterie LFP de 39,8 kWh et une autonomie CLTC de 405 km. La version plus puissante développe 90 kW (122 ch), s’associe à une batterie de 53 kWh et revendique 510 km. Ces 13,2 kWh supplémentaires apportent 105 km de plus sur le papier, mais les valeurs réelles — surtout en hiver — seront inférieures au cycle chinois.
À bord, on trouve un petit écran d’instrumentation et un grand écran central. La version présentée arbore une finition bicolore rose et blanc, de la suédine synthétique, un volant à deux branches, une bande d’aération continue et un éclairage d’ambiance. Leapmotor vise une clientèle jeune, mais les vrais atouts pratiques sont un plancher plat, de nombreux rangements et un gabarit compact.
Ses concurrents directs seront la BYD Dolphin et la Geely Xingyuan. Le prix de l’A05s n’a pas encore été annoncé : sa position dans ce segment dépendra donc du tarif de la version à 53 kWh, plus que du style ou du LiDAR.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Dmitry Novikov