XPeng L03 2026 en Allemagne : prix, autonomie et puissance de charge

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XPeng a officiellement ouvert le configurateur allemand pour son nouveau L03. Les prix débutent à 35 600 euros. Les commandes sont déjà ouvertes, les premières livraisons étant prévues au quatrième trimestre 2026. Le L03 est le modèle qui avait déjà fait ses débuts en Chine avant de rejoindre directement le lancement mondial.

Le L03 RWD Standard Range de base est propulsé par les roues arrière, avec un moteur électrique de 245 ch (180 kW) et une batterie LFP de 58,3 kWh. L’autonomie préliminaire est de 445 km WLTP. La version Long Range, à 38 600 euros, embarque une batterie de 71,2 kWh et atteint jusqu’à 520 km. Tous ces chiffres restent en attente d’homologation européenne définitive.

Le L03 Performance à transmission intégrale développe 388 ch, abat le 0–100 km/h en 4,5 secondes et affiche une autonomie de 440 km. Il débute à 41 600 euros. La version haut de gamme Performance Ultra, dotée d’un équipement électronique étendu, est proposée à 46 600 euros.

Malgré son architecture 400 volts, la puissance de charge maximale atteint 236 kW. Le constructeur annonce 18 minutes pour recharger de 20 à 80 % et 20 minutes de 10 à 80 %.

Par ailleurs, XPeng propose le L03 PowerX à 38 600 euros. Ses roues sont entraînées uniquement par un moteur électrique, tandis qu’un moteur essence de 1,5 litre fait office de générateur pour la batterie de 37,25 kWh. XPeng annonce plus de 200 km d’autonomie électrique et jusqu’à 1 000 km avec le plein de carburant et la batterie chargée. Les ventes de cette version débuteront en Allemagne cet automne.

Avec une longueur de 4650 mm, le L03 est 108 mm plus court que le G6, plus grand. Le prix de base du G6 est de 43 600 euros, ce qui fait que le nouveau modèle abaisse le ticket d’entrée dans la gamme XPeng de 8 000 euros. Dès la version de base, le L03 dispose d’une pompe à chaleur, d’un toit panoramique, de sièges chauffants et ventilés, d’un écran de 15,6 pouces et d’une garantie de sept ans ou 160 000 km.