Jeep Renegade 2027 : taille, plateforme et motorisations en détail

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Jeep prévoit de lancer la nouvelle génération du Renegade fin 2027. Le crossover sera nettement plus grand que son prédécesseur, mais devrait conserver un positionnement abordable : pour réduire les coûts, le modèle passera sur la plateforme de grande diffusion Smart Car, déjà utilisée par plusieurs marques de Stellantis. Les principales références citées sont le Dacia Duster et les SUV chinois économiques.

Le Renegade restera en dessous du Compass, mais se rapprochera par la taille des crossovers familiaux de 4,3 à 4,4 mètres. Marco Montepeloso, responsable de la planification produit de Jeep Europe, estime que le modèle ne nuira pas aux ventes de l’Avenger compact : ce dernier vise avant tout un usage urbain, tandis que le Renegade offrira davantage d’espace à l’arrière et dans le coffre.

La base sera l’architecture du Citroën C3 Aircross, long de 4390 mm. Elle prend en charge les moteurs essence, les motorisations hybrides et les versions 100 % électriques, ce qui permettra à Jeep d’adapter la gamme selon la demande et les exigences environnementales de chaque marché. Le ë-C3 Aircross Extended Range apparenté dispose déjà d’une batterie de 54 kWh et d’une autonomie WLTP allant jusqu’à 400 km, mais les caractéristiques du Renegade ne sont pas encore arrêtées.

Conserver la transmission intégrale est essentiel pour Jeep. Selon des informations préliminaires, un moteur électrique séparé entraînera les roues arrière — un schéma similaire à celui que Stellantis développe pour le Grande Panda 4x4. Cette conception se passe d’arbre de transmission mécanique et permet d’ajouter le 4x4 aussi bien aux versions hybrides qu’électriques. Les paramètres définitifs du système n’ont pas encore été dévoilés.

L’hybride rechargeable proposé sur le précédent Renegade 4xe ne figure pas, pour l’instant, dans le plan publié. Un hybride classique et une version électrique sont plus probables, puisque c’est la gamme utilisée par les nouveaux modèles Smart Car. Jeep n’a pas non plus communiqué de prix, de puissance, de capacité de batterie ni de lieu de production.