Toyota RAV4 2026 : le retour des boutons physiques pour la climatisation est-il possible ?
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Toyota pourrait revenir en partie sur la commande tactile de son nouveau RAV4, alors même que la sixième génération du modèle vient tout juste d’arriver sur le marché. La marque suit de près les retours des propriétaires et se dit prête à réintroduire certains commutateurs physiques si les menus à l’écran s’avèrent peu pratiques. Il s’agit avant tout des fonctions que le conducteur utilise en roulant.
Dans l’habitacle actuel, la molette de volume, les touches de température et les boutons de sélection des modes de conduite ont été conservés. En revanche, la vitesse de ventilation, la direction des flux d’air et la fonction chauffante des sièges se règlent désormais via l’écran central. Toyota propose des écrans de 10,5 ou 12,9 pouces de diagonale, le bloc climatisation numérique restant affiché en permanence en bas de l’interface.
L’ingénieur en chef du RAV4, Yoshinori Futonagane, a expliqué que l’équipe prévoyait au départ de transférer encore davantage de commandes vers l’écran. Toyota vérifie désormais si l’équilibre retenu n’est pas trop radical — celui-là même que la marque présentait comme une avancée lors du dévoilement du système multimédia du RAV4. Selon lui, même les acheteurs chinois, réputés friands de grands écrans, se mettent à réclamer des molettes et des touches familières.
La situation est d’autant plus notable que Toyota présentait justement ce nouvel habitacle comme fonctionnel et pratique. Le RAV4 est le premier modèle de la marque à reposer sur la plateforme logicielle Arene, qui permet de faire évoluer le système multimédia et d’ajouter des fonctions numériques dans le temps. L’interface peut être ajustée par logiciel, mais une mise à jour à distance n’ajoutera pas une touche absente : son retour effectif nécessiterait une nouvelle planche de bord ou une modification des lots de production suivants. Il s’agit là d’une conclusion éditoriale tirée de la conception de la voiture, et non d’une décision annoncée par le constructeur.
Pour l’instant, Toyota n’a annoncé aucune mise à jour aboutie et n’a promis aucune modification des RAV4 déjà produits. La marque s’est simplement laissé cette possibilité pour l’avenir : les acheteurs des voitures actuelles doivent donc composer avec le schéma de commande tactile existant.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Nikita Novikov