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7 SUV abordables qui paraissent premium : Tucson, Sportage, CX-5 comparés

© A. Krivonosov / SPEEDME
Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5 et quatre autres crossovers offrent une sensation premium sans prix premium, selon TopSpeed.

Sept crossovers figurent dans une liste de modèles qui offrent une sensation plus premium que ne le laissent supposer leur marque et leur prix de départ. TopSpeed a jugé non pas le prestige de l’emblème, mais la qualité des matériaux, le silence à bord, le confort de roulement, l’ergonomie et l’équipement. La liste comprend le Hyundai Tucson, le Kia Sportage, le Mazda CX-5, le Mazda CX-50, le Toyota RAV4, le Honda CR-V Hybrid et le Subaru Outback.

Le Hyundai Tucson donne une impression cossue grâce à un habitacle spacieux, de grands écrans, une suspension souple et une planche de bord épurée. Nous avions déjà détaillé les nouveautés du Tucson, notamment ses motorisations diesel et hybride rechargeable. Le Kia Sportage mise plutôt sur un habitacle plus spectaculaire : écrans connectés, finitions contrastées, sièges ventilés et système audio Harman Kardon sur les versions haut de gamme.

Le Mazda CX-5 se montre plus discret que ses rivaux coréens. Ses atouts : des matériaux doux au toucher, une position de conduite bien étudiée, des commandes précises et un réglage de châssis qui rappelle les voitures européennes. Le CX-50 offre un niveau de finition similaire, avec une carrosserie plus large et une allure davantage tournée vers le tout-terrain.

Honda CR-V
© A. Krivonosov

Le Toyota RAV4 paraît plus cher grâce à sa robustesse générale, au fonctionnement souple de ses versions hybrides et à sa forte valeur de revente – pas à des matériaux décoratifs. Nous avons déjà abordé une comparaison avec le Subaru Outback, un autre modèle de cette liste.

Le Honda CR-V Hybrid séduit par son silence à basse vitesse, une deuxième rangée spacieuse, une ergonomie facile à comprendre et une réponse plus douce du groupe motopropulseur que la version essence.

Le Subaru Outback se distingue par une suspension à grand débattement, une transmission intégrale de série et un confort sur chaussée dégradée. La finition haut de gamme Touring ajoute du cuir Nappa, des sièges avant ventilés, une caméra 360 degrés et un système audio Harman Kardon. À ce niveau de prix, l’idée d’origine d’une alternative abordable au premium disparaît presque : ce sont le CX-5, le Tucson et le Sportage qui la préservent le mieux, dans des finitions qui restent bien en deçà du tarif le plus élevé.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Polina Kotikova

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