Xiaomi N70 Max 2026 : prix, autonomie et caractéristiques

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Xiaomi a dévoilé l’habitacle du SkyNomad N70 Max cinq places, et cette fois, le nouveau chiffre fort n’est pas l’autonomie mais l’espace intérieur. Selon CarNewsChina, qui cite Xiaomi, la deuxième rangée entièrement reculée offre 1 410 mm d’espace aux jambes, et le volume de coffre atteint 2 425 litres une fois les sièges rabattus. Les précommandes en Chine débutent à 259 900 yuans.

La N70 Max mesure 4 960 mm de long pour 1 998 mm de large et 1 765 mm de haut, avec un empattement de 2 950 mm. La transmission intégrale à deux moteurs développe 310 kW, soit environ 422 chevaux, pour une vitesse de pointe de 190 km/h. Une batterie NMC de 76 kWh promet 505 km d’autonomie électrique selon le cycle CLTC. Ce chiffre correspond à la description officielle de la gamme par Xiaomi, mais le CLTC reste un cycle de laboratoire chinois, pas une prévision d’usage réel.

Côté prix, la N70 Max cinq places se positionne exactement 40 000 yuans en dessous de la N90 Max sept places. Le rapport officiel de Xiaomi pour le deuxième trimestre indique des prix de précommande de 259 900 et 299 900 yuans respectivement, avec une commercialisation complète des deux modèles prévue en septembre 2026. Le constructeur y confirme également un plancher plat, de longs rails de sièges et une architecture EREV articulée autour d’un générateur de 1,5 litre.

Sur le plan technique, la N70 Max reprend le concept Sky Nomad déjà dévoilé, avec sa batterie de 76 kWh et jusqu’à 505 km d’autonomie. L’équipement comprend une suspension à double triangulation à l’avant et multibras à l’arrière, des ressorts pneumatiques, des amortisseurs pilotés, un lidar et une plateforme de calcul pour l’aide à la conduite de 700 TOPS.

Pour le futur propriétaire, il existe une autre différence entre un EREV et une voiture électrique classique très puissante : le véhicule conserve un générateur thermique à bord, même si les roues sont entraînées uniquement par des moteurs électriques. Après la première révision, Xiaomi autorise pour le prolongateur d’autonomie un intervalle allant jusqu’à trois ans ou 30 000 km – une approche déjà comparée à celle de Li Auto sur le Skynomad. Pour la N70 Max, l’arbitrage au sein de la gamme paraît assez clair : la troisième rangée est sacrifiée au profit de plus d’espace pour cinq personnes et leurs bagages, tandis que l’économie par rapport à la N90 Max dépasse un demi-million de roubles au taux de change direct.