Manji, jednostavniji, i dalje Land Cruiser: novi FJ stigao u Japan

© global.toyota

Toyota je na japansko tržište izvela novi Land Cruiser FJ — kompaktniju granu obitelji u kojoj već postoje serije 300, 70 i 250. Ideja je jednostavna: sačuvati istinski terenski karakter, ali se riješiti osjećaja da je auto prevelik za grad, parkirališta i uske ceste.

FJ je izgrađen na platformi s ljestvičastim okvirom i skraćenim međuosovinskim razmakom. Duljina karoserije iznosi 4575 mm, širina 1855 mm, međuosovinski razmak 2580 mm. U odnosu na Land Cruiser 250 kraći je za 350 mm, uži za 125 mm, a međuosovinski razmak manji za 270 mm. Polumjer okretanja je 5,5 m, a za terenca s ljestvičastim okvirom to više nije sitnica, već svakodnevna pogodnost.

Pod haubom radi atmosferski benzinski motor 2,7 l serije 2TR-FE: 163 KS i 246 N·m. Mjenjač je 6-stupanjski automatik 6 Super ECT, pogon je priključni 4x4. Potrošnja po ciklusu WLTC navodi se na 8,7 km/l, dakle oko 11,5 l na 100 km. FJ se ne pretvara da je štedljiv hibrid: ulog je u jednostavan i čitljiv pogonski sklop.

Terenski dio izgleda ozbiljno. Klirens te ulazni i izlazni kutovi su na razini Land Cruisera 250, a artikulacija ovjesa odgovara seriji 70. Tu su Downhill Assist Control, Hill Start Assist Control i električna blokada stražnjeg diferencijala. Sprijeda dvostruke poprečne ramene, straga kruta osovina na četiri ramena s Panhardovom polugom.

Putnička kabina je peterosjedna. Drugi red se preklapa u omjeru 60:40, klizi uzdužno i regulira nagibom. Volumen prtljažnika je 795 l čak i s uspravljenim sjedalima, a s preklopljenim redom 1607 l. U opremi su Toyota Safety Sense, kamere kružnog pogleda, nadzor mrtvog kuta i multimedija sa zaslonom od 12,3 inča.

U Japanu se Land Cruiser FJ nudi u opremi VX po cijeni od 4 500 100 jena — oko 28 500 dolara po trenutnom tečaju. Toyota planira mjesečno prodavati otprilike 1300 primjeraka; proizvodnja je organizirana u tvornici Toyota Motor Thailand u Ban Phou.

Posebna nota: sklopivi električni Land Hopper, koji Toyota priprema za proljeće 2027. godine. Moći će se prevoziti u prtljažniku FJ-a i voziti tamo gdje i sam Land Cruiser postaje prevelik. U tome je sav karakter novosti: manje fanfara, više ruta.