Chevrolet Corvette 2026 Ujedinjeno Kraljevstvo: cijena, unutrašnjost s tri zaslona, Gemini i PTM Pro

Osvježeni C8 otvara narudžbe u Ujedinjenom Kraljevstvu: redizajnirana unutrašnjost s tri zaslona, glasovni asistent Google Gemini, način rada PTM Pro i cijene od 95.460 do 184.650 funti.

Autor: Nikita Novikov

11:09 07-07-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Chevrolet je otvorio narudžbe za osvježenu Corvette 2026 u Ujedinjenom Kraljevstvu, a velika promjena ovdje nije ispod poklopca motora, nego u kabini. C8 se napokon riješio prijepornog „zida gumba” koji je odvajao vozača od suvozača i dobio novi kokpit s tri zaslona. Za Corvette to je važno: sportski automobil sa središnjim motorom već je dugo bio brz, no njegova je ergonomija izazivala više rasprava nego što bi trebala kod automobila koji se približava šesteroznamenkastoj cijeni u funtama.

Britanska paleta obuhvaća modele Stingray, E-Ray i Z06 s upravljačem na desnoj strani. Cijene počinju od 95.460 funti za Stingray 2LT i penju se do 184.650 funti za Z06 Convertible prije opreme.

Unutra se sada nalazi 14-inčna digitalna instrumentna ploča, 12,7-inčni središnji zaslon i zaseban 6,6-inčni zaslon za brzi pregled podataka o performansama. Fizičke tipke nisu posve nestale: nova središnja konzola zadržava birač načina vožnje. Dodani su USB-C, ručka za suvozača, poboljšano bežično punjenje te preuređeni držači za čaše s ručnom obradom.

Napredovala je i softverska strana. Corvette radi na platformi Google built-in, a GM na njoj uvodi glasovni asistent Google Gemini — koji stiže bežično i zamjenjuje dosadašnji Google Assistant. Ažuriranje već dolazi do modela Cadillac i Corvette izvan SAD-a, uključujući nekoliko europskih tržišta; asistent razumije prirodni govor, prati kontekst razgovora i radi na više jezika, od engleskoga i njemačkoga do japanskoga.

I na stazi je postalo ozbiljnije. Nova sklopka otvara pristup sustavu Performance Traction Management, dok način rada PTM Pro isključuje kontrolu stabilnosti i trakcije, ostavljajući ABS aktivnim — a kod E-Raya i vektoriranje momenta na prednjoj osovini. Aplikacija Performance sada je serijska u cijeloj paleti, a ugrađeni snimač Performance Data Recorder sprema krugove u MP4.

Motori za Britaniju ostaju isti: Stingray i E-Ray koriste 6,2-litreni V8, dok novi 6,7-litreni agregat ne stiže u Ujedinjeno Kraljevstvo za 2026. Z06 zadržava svoj 5,5-litreni V8 s ravnom radilicom, no zbog emisijskih normi njegova je snaga smanjena na 646 KS u odnosu na 670 KS u SAD-u.