Peugeot Concept 6 i Concept 8: dva električna automobila na Dongfengovoj bazi za Kinu, ne za Europu

© A. Krivonosov

Peugeot priprema dva velika električna modela na Dongfengovoj platformi, ali ih ne namjerava prodavati u Europi. Riječ je o znatnom zaokretu: francuska marka razvija vodeći karavan i veliki SUV ne za domaće tržište, nego za Kinu i pojedina izvozna odredišta. U središtu vijesti nije toliko partnerstvo s Dongfengom koliko priznanje da kineski kupac želi veće, tehnološki naprednije i brže na tržište izbačene električne automobile nego što ih može ponuditi tradicionalna europska paleta Peugeota.

Oba su automobila ranije prikazana kao koncepti na sajmu automobila u Pekingu. Jedan prototip ima oblik vitkog karavana D-segmenta i mogao bi postati idejni nasljednik ugašenog Peugeota 508. Drugi je veliki SUV koji će ispasti veći od bilo kojeg serijskog Peugeota koji se danas prodaje u Europi. Tehničku osnovu i električne pogone dat će Dongfeng, no čelnik Peugeota Alain Favey istaknuo je u razgovoru za Autocar: „Ove automobile razvijamo zajedno s Dongfengom, to je partnerstvo. Ne lijepimo embleme na Dongfengove automobile.”

Peugeot preuzima cjelokupan vanjski dizajn i unutrašnjost. Prema Faveyju, tvrtka mora postići da novi modeli stilom i doživljajem u kabini djeluju kao „pravi Peugeoti”. Pitanje usklađenosti s očekivanjima europskih kupaca pritom je zapravo skinuo s dnevnog reda: ti se automobili neće pojaviti u Europi, pa ih Peugeot i ne kani ocjenjivati europskom logikom.

Za sam Peugeot strategija se razdvaja. U Kini marki trebaju veliki električni modeli, sposobni nositi se s BYD-om, Geelyjem, Zeekrom, Voyahom, Avatrom i Huaweijevim partnerima. U Europi će se pak marka do 2030. usredotočiti na sedam novih modela na Stellantisovim arhitekturama: među njima sljedeći e-208, novi 308 i tri modela C-segmenta proizvedena u Francuskoj.

Taj projekt pokazuje novu stvarnost: europska marka može ostati francuska u dizajnu, ali postati kineska u brzini razvoja i tehničkoj osnovi.