ADAC a benzin drágítása mellett: vita az EV-átállásért
Vita Németországban: az ADAC a benzin és dízel drágítását támogatja az elektromos átállásért
ADAC a benzin drágítása mellett: vita az EV-átállásért
Az ADAC váratlanul a benzin és dízel drágítását pártolja, hogy gyorsuljon az elektromos autókra váltás. Mit jelent ez a sofőröknek és a német autópiacnak?
2026-01-04T14:47:11+03:00
2026-01-04T14:47:11+03:00
2026-01-04T14:47:11+03:00
Németországban élénk vita bontakozott ki az ADAC váratlan állásfoglalása nyomán. Az ország legnagyobb autóklubja, amelyet régóta a sofőrök szószólójaként tartanak számon, nyilvánosan támogatta a benzin és a dízel drágításának ötletét. A logika világos: csak egy érzékelhető különbség a teljes fenntartási költségekben gyorsíthatja fel a tömeges átállást az elektromos autókra – különösen akkor, ha az áram olcsóbbá válik, és a töltés szemmel láthatóan kedvezőbb lesz a tankolásnál. Az ilyen piaci ösztönző rendszerint akkor működik igazán, ha a különbség a mindennapi számlákon is érződik.A javaslat mégis kellemetlenül érintheti a klub saját tagságát. Az elektromos autó messze nem mindennapos valóság Németországban, sok család nap mint nap hagyományos járműre támaszkodik. A nehéz gazdasági környezetben, amikor a háztartások különösen érzékenyek a kiadásokra, az ötlet könnyen úgy hat, mint pénztárcán keresztül érvényesített klímapolitika. Nem meglepő a heves visszhang: egy, a sofőrök érdekvédelmére hivatott szervezet hirtelen olyan lépések mellett érvel, amelyek drágítják a mindennapi közlekedést. Itt valóban feszül a húr a célok és a következmények között.Van egy kézzelfogható ellentmondás is. Az ADAC hagyományosan üzemanyagkedvezményeket kínál tagjainak bizonyos hálózatoknál, vagyis eddig épp a benzin és a dízel olcsóbbá tételében segített. Ebben a megvilágításban az áremelés sürgetése könnyen értelmezhető identitásválságként: 2025 autóipari közegében mivé kíván válni az ADAC – a gépjárművezetők mindennapi szolgáltatója, vagy a klímapolitika teljes jogú szereplője?
ADAC, Németország, benzin drágítás, dízel drágítás, elektromos autók, EV átállás, klímapolitika, üzemanyagárak, autópiac, sofőrök, töltés, áram ára, 2025
2026
Michael Powers
news
Vita Németországban: az ADAC a benzin és dízel drágítását támogatja az elektromos átállásért
Az ADAC váratlanul a benzin és dízel drágítását pártolja, hogy gyorsuljon az elektromos autókra váltás. Mit jelent ez a sofőröknek és a német autópiacnak?
Michael Powers, Editor
Németországban élénk vita bontakozott ki az ADAC váratlan állásfoglalása nyomán. Az ország legnagyobb autóklubja, amelyet régóta a sofőrök szószólójaként tartanak számon, nyilvánosan támogatta a benzin és a dízel drágításának ötletét. A logika világos: csak egy érzékelhető különbség a teljes fenntartási költségekben gyorsíthatja fel a tömeges átállást az elektromos autókra – különösen akkor, ha az áram olcsóbbá válik, és a töltés szemmel láthatóan kedvezőbb lesz a tankolásnál. Az ilyen piaci ösztönző rendszerint akkor működik igazán, ha a különbség a mindennapi számlákon is érződik.
A javaslat mégis kellemetlenül érintheti a klub saját tagságát. Az elektromos autó messze nem mindennapos valóság Németországban, sok család nap mint nap hagyományos járműre támaszkodik. A nehéz gazdasági környezetben, amikor a háztartások különösen érzékenyek a kiadásokra, az ötlet könnyen úgy hat, mint pénztárcán keresztül érvényesített klímapolitika. Nem meglepő a heves visszhang: egy, a sofőrök érdekvédelmére hivatott szervezet hirtelen olyan lépések mellett érvel, amelyek drágítják a mindennapi közlekedést. Itt valóban feszül a húr a célok és a következmények között.
Van egy kézzelfogható ellentmondás is. Az ADAC hagyományosan üzemanyagkedvezményeket kínál tagjainak bizonyos hálózatoknál, vagyis eddig épp a benzin és a dízel olcsóbbá tételében segített. Ebben a megvilágításban az áremelés sürgetése könnyen értelmezhető identitásválságként: 2025 autóipari közegében mivé kíván válni az ADAC – a gépjárművezetők mindennapi szolgáltatója, vagy a klímapolitika teljes jogú szereplője?
