Német autógyárok dízelkartell: 2006 óta korlátozták a kibocsátáscsökkentést
Német autógyárok dízelkartell: 2006 óta korlátozták a kibocsátáscsökkentő technológiákat
Német autógyárok dízelkartell: 2006 óta korlátozták a kibocsátáscsökkentést
A német autógyárok 2006 óta korlátozták a dízelmotorok kibocsátáscsökkentő technológiáit, ami bírságokhoz és kérdéseket vet fel a környezetvédelmi előírásokról.
2026-02-28T18:08:36+03:00
2026-02-28T18:08:36+03:00
2026-02-28T18:08:36+03:00
A német autógyárok már 2006-ban tárgyaltak a dízelmotorok kibocsátáscsökkentő technológiáinak korlátozásáról. Erről a Follow The Money hírportál által közölt jelentés szerint a londoni Legfelsőbb Bíróságnak benyújtott dokumentumokból derült ki.2021-ben az Európai Bizottság közel 900 millió eurós bírságot szabott ki a BMW, Volkswagen, Audi és Porsche cégekre kartellezésért. A vállalatok megállapodtak abban, hogy korlátozzák a kipufogógáz-tisztító technológiák alkalmazását, hogy ne kelljen versenyezniük az egymással a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátás csökkentésében. A Daimler elkerülte a bírságot, mert elsőként jelentette a szabálysértéseket.Az újonnan feltárt dokumentumok szerint a gyártók már 2006-ban megvitatták az AdBlue használatának csökkentését és összehangolták a szabályozóknak szánt magyarázataikat. Azt állították, hogy a kis AdBlue-tartály kapacitás és az ügyfelek számára jelentett gyakori utántöltés kellemetlensége indokolttá tette a megközelítésüket.Európában további szankciók következhetnek-e, az egyelőre tisztázatlan. A cégek már korábban kaptak bírságot Dél-Koreában hasonló szabálysértésekért. Az Európai Bizottság kijelentette, hogy nem részes fele a jelenlegi eljárásnak, és a szakértők szkeptikusak további lépések valószínűségét illetően.Ez az ügy szélesebb körű kérdéseket vet fel arról, hogy mely járművek felelnek meg valójában a környezetvédelmi előírásoknak, különösen a modern dízelmodellekre vonatkozó szabályozások egyre szigorúbbá válása mellett.
német autógyárok, dízelkartell, kibocsátáscsökkentés, AdBlue, NOx kibocsátás, Európai Bizottság, bírság, környezetvédelmi előírások, dízelmotorok, Volkswagen, BMW, Audi, Porsche
2026
Michael Powers
news
Német autógyárok dízelkartell: 2006 óta korlátozták a kibocsátáscsökkentő technológiákat
A német autógyárok 2006 óta korlátozták a dízelmotorok kibocsátáscsökkentő technológiáit, ami bírságokhoz és kérdéseket vet fel a környezetvédelmi előírásokról.
Michael Powers, Editor
A német autógyárok már 2006-ban tárgyaltak a dízelmotorok kibocsátáscsökkentő technológiáinak korlátozásáról. Erről a Follow The Money hírportál által közölt jelentés szerint a londoni Legfelsőbb Bíróságnak benyújtott dokumentumokból derült ki.
2021-ben az Európai Bizottság közel 900 millió eurós bírságot szabott ki a BMW, Volkswagen, Audi és Porsche cégekre kartellezésért. A vállalatok megállapodtak abban, hogy korlátozzák a kipufogógáz-tisztító technológiák alkalmazását, hogy ne kelljen versenyezniük az egymással a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátás csökkentésében. A Daimler elkerülte a bírságot, mert elsőként jelentette a szabálysértéseket.
Az újonnan feltárt dokumentumok szerint a gyártók már 2006-ban megvitatták az AdBlue használatának csökkentését és összehangolták a szabályozóknak szánt magyarázataikat. Azt állították, hogy a kis AdBlue-tartály kapacitás és az ügyfelek számára jelentett gyakori utántöltés kellemetlensége indokolttá tette a megközelítésüket.
Európában további szankciók következhetnek-e, az egyelőre tisztázatlan. A cégek már korábban kaptak bírságot Dél-Koreában hasonló szabálysértésekért. Az Európai Bizottság kijelentette, hogy nem részes fele a jelenlegi eljárásnak, és a szakértők szkeptikusak további lépések valószínűségét illetően.
Ez az ügy szélesebb körű kérdéseket vet fel arról, hogy mely járművek felelnek meg valójában a környezetvédelmi előírásoknak, különösen a modern dízelmodellekre vonatkozó szabályozások egyre szigorúbbá válása mellett.
