Volkswagen visszahív 48 165 Jetta szedánt az USA-ban és 13 318-at Kanadában földelési hiba miatt, ami tűzveszélyhez vezethet. Olvasson a visszahívás okairól, javításokról és hatásairól.
2026-03-18T07:00:46+03:00
2026-03-18T07:00:46+03:00
2026-03-18T07:00:46+03:00
A Volkswagen Group of America bejelentette, hogy visszahív 48 165 Jetta szedánt az Egyesült Államokban, a 2025-2026-os modellévből, további 13 318 járművet pedig Kanadában érint a probléma. A SPEEDME újságírói tárták fel a részleteket.A visszahívás oka egy potenciális szerelési hiba: a váltó földelővezetéke esetleg nincs bekötve. Ha ez a vezeték nincs rögzítve a bal oldali sínhez, megszakadhat az elektromos áramkör. Ez a megszakadás megnövelt áramhoz és tűzveszélyhez vezethet.A gyártó jelentése szerint a hiba egy mexikói gyártóüzem emberi hibájára vezethető vissza. A további vizsgálat rámutatott, hogy a segédolajszivattyú vezérlőegysége, az Oil Pressure Unit HW 05, rövidre zárhat, ami túlmelegedési körülményeket teremt.A Volkswagen hat, a problémával összefüggő káreseményt erősített meg. Három járműben a vezérlőegység vezetékei megolvadtak, további háromban pedig tűz ütött ki a motorháztető alatt – kettő az USA-ban, egy Kanadában. Szerencsére sérülés nem történt.Fontos hangsúlyozni, hogy a gyártó becslése szerint a visszahívott járművek kevesebb mint 1%-ában van valóban elszakadt a vezeték. Ennek ellenére a visszahívás a teljes, 2025. március 3. és 2026. február 17. között gyártott tételt érinti.A kereskedők megvizsgálják a váltó földelési pontját. Ha a kábel megfelelően van bekötve, nincs további teendő – a vizsgálat körülbelül 30 percet vesz igénybe. Ha hiányzik a vezeték, a szakemberek lecserélik a segédhidraulikus szivattyú vezérlőmodulját, annak 4 tűs csatlakozóját és az esetlegesen sérült vezetékeket. A szerviztájékoztató egyértelműen kimondja, hogy megfelelő földelés hiányában a modulon túlzott áram folyik át a motor indításakor, ami károsíthatja azt.Minden javítást díjmentesen hajtanak végre a tulajdonosok számára. Az értesítő levelek kiküldése 2026. május 8-án kezdődik. A járműazonosító számok ellenőrzésére már március 13-tól elérhetők.A várhatóan alacsony hibaráta ellenére ez az eset jól mutatja: egyetlen földelési hiba is tűzveszélyt jelenthet. A gyártó széles körű visszahívási kampányt választott a célzott javítások helyett, ami tipikus stratégia a potenciális tűzveszéllyel kapcsolatos kockázatok kezelésénél.A legújabb generációs Jetta számára ez az egyik legnagyobb visszahívás a jelenlegi modellváltozat bemutatása óta.
Volkswagen visszahívás, Jetta szedán, földelési hiba, tűzveszély, 2025-2026 modellév, autóvisszahívás, Volkswagen Group of America, autóhiba, autószerelés, autótechnológia
2026
Michael Powers
news
Volkswagen visszahívása: földelési hiba a Jetta szedánokban tűzveszélyt jelent
Volkswagen visszahív 48 165 Jetta szedánt az USA-ban és 13 318-at Kanadában földelési hiba miatt, ami tűzveszélyhez vezethet. Olvasson a visszahívás okairól, javításokról és hatásairól.
Michael Powers, Editor
A Volkswagen Group of America bejelentette, hogy visszahív 48 165 Jetta szedánt az Egyesült Államokban, a 2025-2026-os modellévből, további 13 318 járművet pedig Kanadában érint a probléma. A SPEEDME újságírói tárták fel a részleteket.
A visszahívás oka egy potenciális szerelési hiba: a váltó földelővezetéke esetleg nincs bekötve. Ha ez a vezeték nincs rögzítve a bal oldali sínhez, megszakadhat az elektromos áramkör. Ez a megszakadás megnövelt áramhoz és tűzveszélyhez vezethet.
A gyártó jelentése szerint a hiba egy mexikói gyártóüzem emberi hibájára vezethető vissza. A további vizsgálat rámutatott, hogy a segédolajszivattyú vezérlőegysége, az Oil Pressure Unit HW 05, rövidre zárhat, ami túlmelegedési körülményeket teremt.
A Volkswagen hat, a problémával összefüggő káreseményt erősített meg. Három járműben a vezérlőegység vezetékei megolvadtak, további háromban pedig tűz ütött ki a motorháztető alatt – kettő az USA-ban, egy Kanadában. Szerencsére sérülés nem történt.
Fontos hangsúlyozni, hogy a gyártó becslése szerint a visszahívott járművek kevesebb mint 1%-ában van valóban elszakadt a vezeték. Ennek ellenére a visszahívás a teljes, 2025. március 3. és 2026. február 17. között gyártott tételt érinti.
A kereskedők megvizsgálják a váltó földelési pontját. Ha a kábel megfelelően van bekötve, nincs további teendő – a vizsgálat körülbelül 30 percet vesz igénybe. Ha hiányzik a vezeték, a szakemberek lecserélik a segédhidraulikus szivattyú vezérlőmodulját, annak 4 tűs csatlakozóját és az esetlegesen sérült vezetékeket. A szerviztájékoztató egyértelműen kimondja, hogy megfelelő földelés hiányában a modulon túlzott áram folyik át a motor indításakor, ami károsíthatja azt.
Minden javítást díjmentesen hajtanak végre a tulajdonosok számára. Az értesítő levelek kiküldése 2026. május 8-án kezdődik. A járműazonosító számok ellenőrzésére már március 13-tól elérhetők.
A várhatóan alacsony hibaráta ellenére ez az eset jól mutatja: egyetlen földelési hiba is tűzveszélyt jelenthet. A gyártó széles körű visszahívási kampányt választott a célzott javítások helyett, ami tipikus stratégia a potenciális tűzveszéllyel kapcsolatos kockázatok kezelésénél.
A legújabb generációs Jetta számára ez az egyik legnagyobb visszahívás a jelenlegi modellváltozat bemutatása óta.
