Lucid lejön a prémium Olümposzról: kisebb Cosmos nagy ambíciókkal

© A. Krivonosov

A Lucid Cosmos első alkalommal került kémfotósok lencséi elé. Ez a márka készülő kompakt vagy középkategóriás elektromos crossovere, amelyet a nagyobb Air és Gravity megfizethetőbb alternatívájának szánnak. Európában a modell inkább 2027–2028 körül várható.

A prototípust az Egyesült Államokban végzett teszteken kapták lencsevégre. Formailag az autó inkább egy megemelt kompakt crossoverhez áll közel, mint egy igazi SUV-hoz: a Lucid maga is úgy írja le, mint egy szokásos kombinál magasabb, de teljes értékű terepjárónak nem nevezhető járművet. Pozícionálás szerint a Cosmos a Tesla Model Y, a BMW iX3 és a Volvo EX60 területére céloz, a prémium szegmensben pedig a Mercedes kompakt elektromos SUV-jaival is meg kell mérkőznie.

A belső térben az egész műszerfalat szinte végigfutó széles digitális kijelző várható, öt ülés és tágas csomagtartó. Egy elérhetőbb prémium villanyautó számára ez fontos üzenet: a Lucid nem csak hatótávot akar eladni, hanem a drága technika élményét is kisebb formátumban.

A technikai részleteket egyelőre csak részben fedték fel. A Cosmos az új Atlas hajtásegységet kapja, egy- vagy kétmotoros változatban, hátsó- vagy összkerékhajtással. Az akkumulátor 69 kWh, a becsült hatótáv körülbelül 300 mérföld, azaz nagyjából 483 km. A 800 V-os architektúra gyors töltést tesz lehetővé: nagyjából 322 km hatótáv 14 perc alatt. A fogyasztás várhatóan 13,8 kWh/100 km körül alakul.

A várható európai ár 50 000 euró körül lesz, vagyis a jelenlegi árfolyamon nagyjából 58 600 dollár. A Lucid számára ez fontos kilépés az ultraprémium szegmensből: a Gravity és az Air imázst épít, a volument viszont a Cosmosnak kell hoznia.

A gyártás 2026 végén indulhat a szaúd-arábiai gyárban. Később kapcsolódik be az arizonai üzem. Ez a séma segíthet a Lucidnak gyorsabban skálázni a modellt és rugalmasabban szállítani a különböző piacokra.

A háttérben zajló mozgás egyértelmű: a prémium villanyautók kisebbek és olcsóbbak lesznek, és a verseny már nem csak a teljesítményről szól, hanem az árról, a fogyasztásról és a gyors töltésről is.