CUPRA Raval Plus 2026: ár, hatótáv és műszaki adatok

© cupra-media.de

A CUPRA bemutatta elektromos kompakt modellje, a Raval megfizethetőbb változatát. Az új Plus változat 135 lóerős motort, lítium-vas-foszfát akkumulátort és WLTP szerint akár 327 km-es hatótávot kapott. A rendelés már elindult, az európai kereskedőkhöz 2026 szeptember közepén érkezik meg a modell, a hivatalos ár pedig 29 530 euró.

A Raval Plus 99 kW, azaz 135 lóerős első villanymotort kapott. Ehhez 37 kWh-s LFP-akkumulátor társul. A meghirdetett hatótáv eléri a 327 km-t, így a változat elősorban városi és elővárosi használatra szánt.

A fedélzeti váltakozó áramú töltő teljesítménye 11 kW, az egyenaramú töltés maximális teljesítménye 88 kW. A CUPRA szerint a 10-ről 80 %-ra történő töltés megfelelő töltőállomáson és normál hőmérsékleti körülmények között körülbelül 23 percet vesz igénybe.

A nagyobb tudású Endurance változat 211 lóerős motorral és 52 kWh-s akkumulátorral rendelkezik. Akár 446 km-t is meg tud tenni, a gyorstöltési teljesítménye pedig eléri a 105 kW-ot. A Plus fő kompromisszuma tehát nem a töltési sebesség, hanem a rövidebb hatótáv: a két változat közötti különbség WLTP szerint mintegy 119 km.

Még nem teljesen világos, mennyit lehet valójában megtakarítani a magasabb változatokhoz képest. A Plus 29 530 eurós kezdőárával, valamint a Spanyolországban júliusban érvényes akcióval az 52 kWh-s akkumulátoros változatra, amely finanszírozással 29 938 euró, készpénzes vásárlásnál pedig 30 788 euró, a különbség sokkal kisebb, mint amit egy új belépő változattól várnánk. Korábban már írtunk az Endurance és a VZ spanyol árairól: a jelenlegi akciók mellett ezek helyenként megközelítik a Plus kezdőárát. A CUPRA emellett saját kedvezményt is kínál a Plan Auto+ programon keresztül, amellyel a Plus ára 25 000 euróra csökken.

A Raval Plus 12,9 hüvelykes multimédia-képernyőt és 10,25 hüvelykes digitális műszerfalat kapott. A felszereltség egy részét azonban csomagokban kínálják. Az Edge csomag tartalmazza a vezeték nélküli telefontöltőt, a digitális kulcsot és a külső energiaellátást biztosító V2L funkciót. A Drive csomag adaptív tempomatot, sávtartó asszisztenst, távoli parkolást és körpanorámás kámérát ad hozzá. A zenéért és a beltér hangulatáért a 12 Sennheiser hangszórót tartalmazó Light & Sound csomag felel.

A legközelebbi vetélytárs továbbra is a Renault 5 E-Tech. Spanyolországban a 120 lóerős Techno változat jelenleg 26 050 eurótól kapható egy júliusi akciónak köszönhetően. 40 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, a megfelelő változatok WLTP hatótávja eléri a 312 km-t. A Renault csaknem 3 500 euróval a CUPRA kezdőára alá kerül, így a Raval Plusnak nem csak dizájnban, hanem felszereltségben, töltésben és futómű-beállításban is versenyképesnek kell lennie.

Felette helyezkedik el a 226 lóerős Raval VZ. Adaptív DCC Sport fel&fuuml;ggesztést, elektronikus differenciálzárat, 19 hüvelykes kerekeket és mintegy 400 km-es hatótávot kapott. Ez már nem takarékos városi változat, hanem a család legsportosabb tagja.

Később a kínálatot egy alap Raval egészíti ki, 116 lóerős motorral és ugyanazzal az LFP-akkumulátorral. Az irányár körülbelül 26 000 euró. A családot a martorelli gyárban gyártják, a Volkswagen-koncern más kompakt elektromos modelljeivel együtt.

A Raval Plus jó választásnak tűnik azok számára, akiknek elég a 327 km-es meghirdetett hatótáv, és nincs szükségük a 211 lóerős Endurancera. A magasabb változatokhoz képesti valós megtakarítás azonban a mindenkori akciótól és állami támogatástól függ — a jelenlegi árak mellett a különbség sokkal kisebb, mint amit pusztán a listás árak alapján gondolnánk.