16+

Geely EX2 ár az Egyesült Királyságban 2026: Pro, Max és Ultra összehasonlítása

© geely-motors.com
A Geely EX2 20 990 fontról indul az Egyesült Királyságban, csupán 505 fonttal a Renault 5 alatt. Miért éri meg jobban a 23 490 fontos Max változat.

A Geely 20 990 fontos kezdőártól indítja az elektromos EX2 brit értékesítését. Az alap Pro változat elsősorban városi használatra készült: a 35 kWh-s akkumulátor 249 km WLTP hatótávot biztosít, a hátul elhelyezett elektromos motor pedig 80 lóerőt ad le. A szállítások 2026 augusztusában indulnak.

A legfontosabb árreferencia a Renault 5. A brit támogatás után a francia elektromos autó 21 495 fonttól kapható — ez mindössze 505 fonttal több, mint az EX2 Pro —, cserébe 120 lóerőt, 40 kWh-s akkumulátort és 309 km WLTP hatótávot kínál. Ekkora árkülönbségnél az alap Geely az árban nyer, de 60 km hatótávot veszít.

Meggyőzőbb az EX2 Max, 23 490 fontért. A 2 500 fontos felár 47 kWh-s akkumulátort, 114 lóerőt és 344 km hatótávot hoz. A 25 490 fontos Ultra felszereltség ugyanazt a technikát őrzi meg, de 360 fokos kámerával, fűthető első ülésekkel és kormánnyal, valamint hangulatvilágítással egészül ki.

Geely EX2
© geely-motors.com

A gyakorlatiasság az EX2 egy további erőssége. A gyártó 375 literes hátsó csomagtartót, 70 literes első tárolót és 36 tárolórekeszt ígér az utastérben. A felszereltség része a 14,6 hüvelykes érintőkijelző, az Apple CarPlay, az Android Auto és egy teljes vezetéstámogató rendszercsomag. A brit autókra nyolcéves vagy 201 ezer km-es garancia vonatkozik, beleértve a vonóakkumulátort is.

A modell már bizonyította keresletét Kínában: 2025-ben a Geely 465 775 példányt adott el ott a helyi Xingyuan néven. Korábban már Európába is eljutott E2 néven, most pedig Nagy-Britanniába is megérkezett. Oroszországban az EX2 továbbra sem része a hivatalos kínálatnak.

Az árat és a hatótávot figyelembe véve az EX2 Max tűnik erősebbnek az alapváltozattal szemben: a felár körülbelül 12 %, a hatótáv pedig csaknem 24 %-kal nő.

Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Nikita Novikov

Friss cikkek