Elektromos Porsche 964 Turbo Junior: ár, műszaki adatok és hatótávolsag

© End of S.T.A.Y. Automotive & Art Studio

Ez nem egy 8800 dolláros Porsche, hanem valami sokkal furcsább: a 964 Turbo teljesen elektromos replikája, mindössze 2,2 méter hosszú, 190 cm-ig terjedő magasságú felnőtt vezetőhöz igazítva. A sanghaji End of S.T.A.Y. Automotive & Art Studio megrendelésre építi ezeket az autókat, és maga is „Junior Cars” néven emlegeti őket — autós klasszikusok nagyjából fél méretarányú értelmezéseiként.

A jelenleg kapható 964 Turbo Junior szérényebb adatokkal rendelkezik, mint a leglátványosabb, közkézen forgó számok. A hivatalos specifikáció 110 kg-os tömeget, 300 kg-os terhelhetőséget, hátsó motoros elrendezést, 2,5 kW-os elektromos motort és 35–50 km-es hatótávolsagot ad meg. A csúcssebesség 80 km/h, egy szábványos konnektorról történő töltés pedig körülbelül hét órát vesz igénybe. Van benne állítható üles, LED-es fényszórók, motorhang-szimulátor és hidraulikus kézifék, amellyel a hátsó tengely megcsúsztatható.

Ennek a 964 Turbo Juniornak az alapára jelenleg valóban 8800 dollár. Az autót nem szabad össze téveszteni egy hivatalos Porsche-termékkel: az End of S.T.A.Y. saját „tisztelgésként” írja le a 964 előtt, és lehetővé teszi a szín és más kivitelési részletek egyéni kiválasztását.

A törtenet legérdekesebb része az erősebb változatok, amelyeket Larry Chen mutatott meg. Egy korábbi, az ő kommentárjaival kísért bejegyzésben egy 35 lóerős fehér változat szerepelt, amely körülbelül 114 km/h sebességet ér el. Létezik egy csúcskonfiguráció is, 75 lóerővel és 140 km/h-s végsebességgel.

Pontosan itt szűnik meg a miniatűr karosszéria puszta játékos díszítőelem lenni. Még az alapváltozat is állítható futóművel, tárcsafékekkel és kézifékkel rendelkezik, és felnőtt vezetőre tervezték. A gyártó kifejezetten kartpályákat, lezárt utakat vagy üres tereket ajánl mind a 964 Junior, mind az AE86 Junior esetében, és sisak viselését tanácsolja. Az ilyen jármű birtoklása nem jelent közúti forgalomba helyezési engedélyt — a helyi szabályokat továbbra is be kell tartani.

Az End of S.T.A.Y. Sanghajban indult autós művészeti studióként, egy 0űrrepülési mérnök és egy multimédia-művész alapításával. A 964 mellett a studió AE86 és Defender kicsinyített replikákat is készít, az autókat inkább mechanikus művészeti tárgyaknak, mint az eredeti olcsó helyettesítőinek tekintve.

Pontosan ezért nem is annyira paradox az ár, mint amilyennek tűnik: körülbelül 8800 dollárért a vevő nem „olcsó Porschét” kap, hanem egy egyedileg gyártott elektromos kartot egy felismerhető 964 karosszériájában. Az autoevolution által a szélsőséges konfigurációért említett 13 000 dollár már egy teljesen másik kategóriába, a felnőtt játékok kategóriájába tartozik.