BYD Blade Battery a Hongqinál 2026-ban: mit jelent a FAW–FinDreams-megállapodás

© A. Krivonosov

A BYD legfrissebb akkumulátor-technológiája hamarosan túllép a saját csoport autóin. A FAW–FinDreams közös vállalat megszerezte a Hongqi következő, tisztán elektromos platformjának projektjét, és már hozzá igazítja a második generációs Blade Batteryt.

Ezzel egy időben a FAW bejelentette a megawattos töltés első alkalmazását saját autóiban. A Hongqi számára ez jelentős előrelépés a jelenlegi technikához képest. Az elektromos Tiangong 05 és Tiangong 06 már a FAW saját fejlesztésű, 800 voltos akkumulátorait használja, és körülbelül 12 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra. A BYD új rendszere legfeljebb 1500 kW teljesítményű töltőállomásokra épül, és kifejezetten azt a célt szolgálja, hogy a töltés néhány percre rövidüljön.

A második generációs Blade Batteryt a BYD 2026 márciusában mutatta be. A vállalat állítása szerint az energiasűrűség több mint 5 százalékkal nőtt az első generációhoz képest, javúlt a hidegben nyújtott teljesítmény, és támogatja az ultragyors töltést. A BYD saját autóiban az új akkumulátor már négyjegyű hatótávolságot képes párosítani a kínai ciklus szerint a megawattos töltőrendszerrel.

A FAW számára készülő akkumulátorokat Csuncsunban gyártják. A közös gyár hosszú távon éves 45 GWh kapacitásra számít, három, egyenként 15 GWh-s ütemben. A teljes befektetést 18 milliárd juánra becsülik. A teljes felfutás után a gyár évente körülbelül 600 ezer autóhoz tud majd akkumulátort biztosítani.

Az első ütem már stabil sorozatgyártásban van, és Hongqi és Audi modellekhez szállít akkumulátorokat. A jövendő tulajdonosok számára azonban egy fontos kérdés válasz nélkül marad. A megawattos akkumulátor önmagában nem garantálja a megawattos töltést útközben. A BYD 2026 végéig 20 ezer saját Flash Charging állomást tervez telepíteni Kínában, de még nem közölte, hogy a jövendő Hongqi modellek hozzáférnek-e ehhez a hálózathoz, és milyen feltételekkel.

A valódi váltás tehát nemcsak a Hongqin belül zajlik. Ha a projekt a tervek szerint eléri a sorozatgyártást, a BYD megkezdi az egyik kulcstechnológiája átalakítását: a saját autóknak fenntartott előnyből más gyártóknak eladó termék lesz.