GAC Aion Ray 7 2026: műszaki adatok, hatótáv és bemutató a chengdui autószalonon

© gac-motor.com

9,7 kWh 100 kilométerenként – ez az a szám, ami az új GAC Aion Ray 7-et érdekesebbé teszi egy újabb kínai elektromos szedán bemutatójánál. A gyártó a majdnem ötméteres autóhoz akár 700 km-es hatótávot ígér CLTC-ciklus szerint. Hivatalos ár és értékesítési kezdés még nincs: a nyilvános bemutató a chengdui autószalonon folytatódik, amely augusztus 21-én kezdődik.

A Ray 7 hossza 4960 mm, szélessége 1900 mm, magassága 1455 mm, tengelytávja pedig 2920 mm. A kínai hatóság hátsókerék-hajtást és egy Huawei által szállított, 180 kW teljesítményű villanymotort erősített meg – ez körülbelül 245 lóerő. A megadott végsebesség 180 km/h. Felszereltségtől függően az autó CATL vagy a GAC saját akkumulátor-divíziójától, a Yinpai Batterytől származó LFP akkumulátorokat kap.

A bemutatón a GAC további részleteket is közölt. A Ray 7 az integrált Huawei DriveONE hajtáslánccal és egy 28 az 1-ben hőgazdálkodási modullal rendelkezik. A GAC ennek a rendszernek tulajdonítja a 9,7 kWh/100 km-es minimális fogyasztást és a 700 km-es CLTC hatótávot.

Európai WLTP-adatok vagy független tesztek egyelőre nincsenek, ezért ezeket a számokat egyelőre a kínai tanúsítási ciklus adataiként érdemes kezelni.

Egy másik erősség a teljesen elektromechanikus Huawei EMB fékrendszer. A GAC 33 méteres fékutat közöl 100 km/h-ról. A csúcsfelszereltség vezetéstámogató csomagja 27 érzékelőt használ, köztük egy 192 csatornás Huawei lidart és három 4D-radart. A MIIT hatóság dokumentumai szerint azonban a lidar és a plusz kamerák opcionális felszerelésnek számítanak – nem minden Ray 7 verzió kapja meg biztosan ezt a csomagot.

A GAC és a Huawei együttműködését más projekteken is tesztelik: tavasszal a közösen fejlesztett GT7 engedélyt kapott a 3-as szintű automatizált vezetés úttesztjeire bizonyos forgatókönyvekben. Az Aion egyes piacok számára közelebbi referenciaponttal is szolgál – ilyen az elektromos crossover AION V, amelyet 75,26 kWh-s akkumulátorral és 580 km-es hatótávval kínálnak. A Ray 7 exportjáról egyelőre nem született bejelentés.

A következő fontos lépés nem egy újabb műszaki adat, hanem a hivatalos ár és a felszereltségi szintek megosztása. Ez fogja megmutatni, hogy a 700 km-es hatótáv, a lidar és az új fékrendszer egyetlen konfigurációban jelenik-e meg, vagy különböző verziók között oszlik el.