Mercedes-Benz VLE: monovolume elettrico con ricarica rapida e autonomia fino a 700 km
Mercedes-Benz VLE: il monovolume elettrico con batteria da 115 kWh e ricarica ultra-rapida
Mercedes-Benz VLE: monovolume elettrico con ricarica rapida e autonomia fino a 700 km
Scopri la nuova Mercedes-Benz VLE: monovolume elettrico con autonomia fino a 700 km, ricarica rapida da 500 kW e interni per 8 persone. Efficienza e comfort di alto livello.
2026-03-12T08:52:29+03:00
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Mercedes-Benz ha svelato la nuova VLE, un monovolume elettrico versatile costruito su un'architettura da 800 volt che di fatto rappresenta l'erede elettrico della R-Class. Secondo quanto riportato dalla pubblicazione 32CARS, il focus è interamente su efficienza, ricarica rapida e comfort di alto livello.La batteria NMC, con una capacità di 115 kWh, garantisce un'autonomia fino a 700 km nel ciclo WLTP. Il supporto per la ricarica rapida in corrente continua fino a 500 kW significa che è possibile aggiungere 353 km di autonomia in soli 15 minuti.La versione di base sarà la VLE 300 a trazione anteriore, con una potenza di 272 cavalli. Successivamente arriverà la VLE 400 4Matic, dotata di due motori elettrici e una potenza combinata di 409 cavalli. Quest'ultima accelera da 0 a 97 km/h in 6,4 secondi. La piattaforma riprende soluzioni note dalla prossima CLA EV ed è progettata per la massima efficienza energetica, con Mercedes che dichiara un'efficienza del powertrain del 93%.L'abitacolo è un punto centrale del concept. La VLE può ospitare fino a otto persone, con le file posteriori opzionalmente equipaggiate con sedili poltrona che possono ruotare all'indietro. Per la seconda fila è disponibile uno schermo panoramico da 31,3 pollici. I sedili non si ripiegano nel pavimento ma sono modulari e rimovibili. La sospensione pneumatica AirMatic utilizza i dati di Google Maps per ottimizzare l'altezza di marcia nelle zone aerodinamicamente favorevoli, mentre la sterzatura posteriore riduce il diametro di sterzata fino a eguagliare quello di una berlina CLA.L'Europa sarà il primo mercato per la VLE, seguita dalla Cina. Il modello è previsto per gli Stati Uniti nel 2027, con la produzione localizzata in Spagna. Questa mossa potrebbe influenzare il prezzo a causa delle attuali tariffe. Le specifiche complete e le versioni per il mercato statunitense saranno dettagliate in prossimità del lancio.
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2026
Michael Powers
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Mercedes-Benz VLE: il monovolume elettrico con batteria da 115 kWh e ricarica ultra-rapida
Scopri la nuova Mercedes-Benz VLE: monovolume elettrico con autonomia fino a 700 km, ricarica rapida da 500 kW e interni per 8 persone. Efficienza e comfort di alto livello.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz ha svelato la nuova VLE, un monovolume elettrico versatile costruito su un'architettura da 800 volt che di fatto rappresenta l'erede elettrico della R-Class. Secondo quanto riportato dalla pubblicazione 32CARS, il focus è interamente su efficienza, ricarica rapida e comfort di alto livello.
La batteria NMC, con una capacità di 115 kWh, garantisce un'autonomia fino a 700 km nel ciclo WLTP. Il supporto per la ricarica rapida in corrente continua fino a 500 kW significa che è possibile aggiungere 353 km di autonomia in soli 15 minuti.
La versione di base sarà la VLE 300 a trazione anteriore, con una potenza di 272 cavalli. Successivamente arriverà la VLE 400 4Matic, dotata di due motori elettrici e una potenza combinata di 409 cavalli. Quest'ultima accelera da 0 a 97 km/h in 6,4 secondi. La piattaforma riprende soluzioni note dalla prossima CLA EV ed è progettata per la massima efficienza energetica, con Mercedes che dichiara un'efficienza del powertrain del 93%.
L'abitacolo è un punto centrale del concept. La VLE può ospitare fino a otto persone, con le file posteriori opzionalmente equipaggiate con sedili poltrona che possono ruotare all'indietro. Per la seconda fila è disponibile uno schermo panoramico da 31,3 pollici. I sedili non si ripiegano nel pavimento ma sono modulari e rimovibili. La sospensione pneumatica AirMatic utilizza i dati di Google Maps per ottimizzare l'altezza di marcia nelle zone aerodinamicamente favorevoli, mentre la sterzatura posteriore riduce il diametro di sterzata fino a eguagliare quello di una berlina CLA.
L'Europa sarà il primo mercato per la VLE, seguita dalla Cina. Il modello è previsto per gli Stati Uniti nel 2027, con la produzione localizzata in Spagna. Questa mossa potrebbe influenzare il prezzo a causa delle attuali tariffe. Le specifiche complete e le versioni per il mercato statunitense saranno dettagliate in prossimità del lancio.
