Hongqi diventa squadrata: ecco la G919, il suo primo vero fuoristrada

© A. Krivonosov

Hongqi ha rivelato ufficialmente il nome del suo primo SUV off-road hardcore — G919. Per il marchio è un passo importante: Hongqi, di solito legata alle berline di rappresentanza e ai modelli di status, entra nel segmento dei grandi SUV dalla carrozzeria squadrata.

L'azienda ha letto il nome quasi come un manifesto. La lettera G richiama l'idea di «auto nazionale» e i lunghi viaggi, il primo nove sottolinea lo status da ammiraglia, l'uno parla di un prodotto di alto livello e il secondo nove rimanda all'assistenza e al rapporto a lungo termine con il cliente. La vettura era già stata mostrata al Salone dell'Auto di Pechino 2026.

La G919 segue lo stile «scatola su ruote» oggi tanto in voga: linee rette, carrozzeria verticale, fari rettangolari e una postura volutamente muscolosa. Un design così non funziona solo a livello estetico. Gli acquirenti di questa fascia cercano un senso di protezione, un abitacolo ampio e capacità reali su fondi sconnessi. Il carattere off-road è rafforzato da un paraurti rinforzato, ganci di traino, guide cordoli, una piattaforma modulare sul tetto, fari supplementari, un baule esterno posteriore e pneumatici AT.

Sul tetto c'è anche un lidar, quindi la G919 dovrebbe arrivare con un sistema avanzato di assistenza alla guida. In Cina è ormai quasi obbligatorio su un SUV costoso: la sola capacità off-road non basta più, l'auto deve essere anche tecnologica.

Hongqi non ha ancora svelato motorizzazione, dimensioni e data di lancio. Ma già dal posizionamento la G919 punta chiaramente sopra i fuoristrada di massa, più vicino ai SUV di status — per chi non vuole un altro crossover di famiglia, ma un'auto con immagine, robustezza e una dotazione ricca.

La G919 mostra che Hongqi non vuole più essere solo il marchio delle berline col sedile posteriore. Ora va dove si compra carattere, altezza e una silhouette imponente.