Nissan Armada 2027 di Kuhl Racing: kit ribassato e rialzato, preparazione da 500+ CV

© Kuhl Racing

Il preparatore giapponese Kuhl Racing ha presentato due programmi di modifica agli antipodi per il Nissan Armada (conosciuto in alcuni mercati, inclusa la Russia, come Patrol) della generazione Y63. Un progetto punta su un ribassamento estremo, un kit carrozzeria aerodinamico e cerchi grandi; il secondo è il kit carrozzeria Iron Build, con maggiore luce da terra e pneumatici off-road da 37 pollici. Una precisazione importante: per ora si tratta soprattutto di render e di un programma di sviluppo, non di due vetture completamente costruite. Il debutto pubblico è previsto al Tokyo Auto Salon, dal 15 al 17 gennaio 2027.

L'Armada ribassato dovrebbe ricevere sospensioni pneumatiche regolabili, prese paraurti estese, minigonne laterali, un diffusore posteriore e uno scarico a quattro terminali. Per l'Iron Build sono annunciati paraurti accorciati, allargatori dei passaruota e cerchi VERZ DDR03. Nei render, il fuoristrada appare sollevato di circa 76 mm, mentre Kuhl prevede di realizzare il kit sospensioni di serie con un aumento della luce da terra di circa 51 mm.

La base è un Armada PRO-4X nordamericano con un V6 3.5 biturbo. Di serie eroga 425 cavalli americani, circa 431 CV metrici; la versione Nismo arriva a 460 CV. Kuhl punta a superare i 500 CV dopo una rimappatura della centralina, anche se non sono ancora stati pubblicati dati al banco — cosa che non sarebbe una novità, dato che altri preparatori hanno già superato i mille cavalli sul Patrol. Per questo pesante SUV, Kuhl sta anche sviluppando freni a otto pistoncini, con un possibile upgrade a pinze da dodici pistoncini.

Il preparatore ha acquistato l'Armada donatore in allestimento PRO-4X per 76.900 dollari — oltre 12,3 milioni di yen al cambio attuale, e l'azienda stessa ammette che lo yen debole ha pesato parecchio: ai cambi più favorevoli degli anni passati, la stessa auto sarebbe costata quasi un terzo in meno.

Nella maggior parte dei mercati, progetti come questo resteranno esercizi unici. Per l'Armada di Kuhl, la vera domanda non riguarderà la potenza, ma il prezzo finale dell'auto una volta sommati importazione, modifiche e assistenza fuori dalla rete ufficiale.