ボルボの新型電気自動車 EX40とEV60、SPA3プラットフォームで進化

Michael Powers, Editor

21:34 19-02-2026

ボルボは、新型SPA3プラットフォーム初のモデルとなるEX60のデビューに続き、電動ラインアップの拡大を続けています。近い将来の投入がすでに確定しているのは、フルモデルチェンジを予定するEX40と、完全新設計のEV60ワゴンです。これらのモデルは、現在BMWとメルセデスが優位に立つミドルプレミアムセグメントにおけるブランドの地位強化を目指しています。

EX40は、2019年にXC40リチャージとして発売されたボルボ最古参の電気自動車です。今回、CMAプラットフォームをベースとしたアダプテッドな構造から、純粋な電気自動車向けのSPA3アーキテクチャへ移行します。この変更により、航続距離の大幅な向上、充電速度の向上、バッテリーパッケージングの改善が見込まれています。生産は、ベルギーのヘント工場から、ポルスターが技術的に近い関係にあるポルスター7を生産するスロバキアのコシツェ工場へ移管される予定です。

EV60は、ボルボが伝統的なワゴンを復活させるための第一歩となります。SPA3プラットフォームは、内燃機関の制約を排除することで、低くて空力性能に優れたボディデザインを可能にします。前方にシフトしたクランプルゾーンと最適化されたフロア構造により、車高を抑えつつも、後席の居住空間を損なうことはありません。

ボルボのアンダース・ベル技術部長は、このプラットフォームには内燃機関に関連するコンポーネントがないため、背の高いボディスタイルにも低いボディスタイルにも柔軟に対応できると述べています。これはより幅広いモデル展開への道を開くものですが、EX40とEV60を超えた将来の計画については、現時点ではまだ明確ではありません。

同ブランドのSUVセグメントはすでに十分にカバーされています。EX30、EX40、EX60、EX90が主要な市場層に対応しているためです。中国市場でのEM90の不振を考慮すると、新型ミニバンの投入は見込めません。論理的な次の一手としては、BMW i3やメルセデスCクラスEQに対抗するために設計された、EV60のセダン版となるES60が考えられます。