マットで限定。アウディは新型Q3スポーツバックを日本だけのコレクターズピースに仕立てた

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アウディジャパンは新型Q3 スポーツバックの発売に合わせて、特別仕様のmatte editionを設定した。これは独立したテクニカルバージョンではなく、200台限定のシリーズで、最大の売りは希少な工場マット塗装の«マデイラブラウンマット»だ。

ベース車はQ3 Sportback TFSI quattro 150 kW。ボンネットの下には2.0リッター直噴ターボガソリンエンジンを搭載し、最高出力204 hp、最大トルク320 Nmを発生。組み合わされるのは7速デュアルクラッチS tronicと、フルタイム4WDのquattro。日本での価格は778万円で、現在の為替レートでおよそ4万8500ドル相当だ。

このバージョンを決定づけるディテールは、マット仕上げのマデイラブラウンマットそのものだ。この種のカラーは通常Audi exclusiveの個別カスタマイズプログラムでしか注文できないため、コンパクトSUVクーペに工場マット塗装が入った時点で、車の見え方は大きく変わる。«ただのQ3»ではなく、特定のオーナーのために組まれた高価なコンフィギュレーションに見えてくる。

エクスクルーシブな塗装を中心にしたパッケージには、S lineパッケージ、ダーククロームのアウディリングス、ブラックスタイリングパッケージ、プライバシーガラス、そしてマットブラックメタリック仕上げのマルチスポークSデザインを採用したAudi Sport製ホイールが含まれる。室内はレザーシートパッケージに加え、ナチュラルアンスラサイト調のアメリカンホワイトオーク調の加飾パネルを採用。コンパクトクロスオーバーが実用性ではなく、視覚的な成熟度で勝負しに来た稀有なケースといえる。

室内はよりリッチに仕上げられた。レザーシートパッケージとナチュラルアンスラサイト調のアメリカンホワイトオーク調の加飾パネルが組み合わされ、Q3 スポーツバックはもはや単なるコンパクトSUVクーペではなく、より大人びた、より高価なクルマとして振る舞おうとしている。

マット仕様には独自のリスクもある。こうしたボディは写真でも街中でも強い印象を与えるが、手入れには細心の注意が必要だ。間違った洗車、部分的なポリッシング、雑な塗装補修は、希少な仕上げをあっという間に高額なトラブルに変えてしまう。オーナーはほぼ確実にプロテクションフィルム、信頼できるサービス、塗装面の維持について考えざるを得なくなる。そうでなければ、限定モデルの強みは下取り時に逆にディスカウントの口実になりかねない。

買い手にとってこのバージョンの意味は、加速性能でも燃費でもなく、希少性にある。工場マット塗装、4WD、限定生産という組み合わせは、量産プレミアムクロスオーバーに往々にして欠けているもの、つまり«駐車場で他の普通のQ3に埋もれない»という感覚を与えてくれる。