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シボレー2026年タホー・サバーバンのLZ0デュラマックスディーゼル供給制限
シボレー2026年タホーとサバーバンのディーゼルエンジン供給制限について
シボレー2026年タホー・サバーバンのLZ0デュラマックスディーゼル供給制限
シボレー2026年モデルのタホーとサバーバンで、3.0リッター直列6気筒LZ0デュラマックスディーゼルエンジンの供給が制限されています。詳細な影響と代替エンジン情報をチェック。
2026-03-01T01:37:21+03:00
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シボレーは、2026年モデルのタホーとサバーバンに搭載される3.0リッター直列6気筒LZ0デュラマックスディーゼルエンジンの供給制限に直面している。関係者によると、LTおよびハイカントリートリムでは一時的にこのパワートレインが利用できない状態だ。RST、Z71、プレミアバージョンでは、このエンジンを搭載した生産台数は計画の20%に制限されている。この第二世代の直列6気筒ターボディーゼルデュラマックスは、2023年にLM2を置き換えた。出力は305馬力で前モデル比10%向上、トルクは671Nmで7.6%増加している。高いトルク特性から、牽引性能と燃費を重視する購入者に人気の選択肢となっている。ディーゼルに加え、タホーとサバーバンは自然吸気の5.3リッターおよび6.2リッターV8ガソリンエンジンも引き続き設定される。全バージョンはGM T1プラットフォームを採用し、テキサス州アーリントン工場で生産されている。こうした制約はシボレーの主力2026年SUVモデルに影響を及ぼしており、ディーゼル仕様を選択した顧客の納車スケジュールに遅れが生じる可能性がある。
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2026
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シボレー2026年タホーとサバーバンのディーゼルエンジン供給制限について
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シボレー2026年モデルのタホーとサバーバンで、3.0リッター直列6気筒LZ0デュラマックスディーゼルエンジンの供給が制限されています。詳細な影響と代替エンジン情報をチェック。
Michael Powers, Editor
シボレーは、2026年モデルのタホーとサバーバンに搭載される3.0リッター直列6気筒LZ0デュラマックスディーゼルエンジンの供給制限に直面している。関係者によると、LTおよびハイカントリートリムでは一時的にこのパワートレインが利用できない状態だ。RST、Z71、プレミアバージョンでは、このエンジンを搭載した生産台数は計画の20%に制限されている。
この第二世代の直列6気筒ターボディーゼルデュラマックスは、2023年にLM2を置き換えた。出力は305馬力で前モデル比10%向上、トルクは671Nmで7.6%増加している。高いトルク特性から、牽引性能と燃費を重視する購入者に人気の選択肢となっている。
ディーゼルに加え、タホーとサバーバンは自然吸気の5.3リッターおよび6.2リッターV8ガソリンエンジンも引き続き設定される。全バージョンはGM T1プラットフォームを採用し、テキサス州アーリントン工場で生産されている。
こうした制約はシボレーの主力2026年SUVモデルに影響を及ぼしており、ディーゼル仕様を選択した顧客の納車スケジュールに遅れが生じる可能性がある。