少ない出費で得をする：シトロエンがC3シリーズに「Collection」を投入

© citroen.fr

シトロエンが、C3、C3 エアクロス、C4 のラインアップに新グレード「Collection」を追加した。狙いはシンプルで、上位グレードに踏み込まなくても、より充実した装備と上質な見た目を提供するというものだ。最上級グレードまで上がると、低価格モデルとしての魅力がしばしば失われてしまうからだ。

CollectionはPlusグレードをベースに、ブラックアロイホイール、レッドのInfra-Redアクセント、専用の内装トリム、装備の拡充が追加される。C3とC3 エアクロスでは「最も素のクルマ」という印象を払拭する手段となり、C4 ではデジタル系の快適装備が増える。具体的には10インチのセンターディスプレイ、コネクテッドのTomTom 3Dナビ、音声操作、7インチのデジタルメーターだ。C3 エアクロスのハイブリッドおよび電気自動車版には、さらにキーレスエントリーとプッシュスタートが追加される。

英国での価格は、C3 Collectionが19,670 £から — ロシア中央銀行の現行レートでおよそ26,800 $、もしくは200万ルーブルに相当する。C3 エアクロスCollectionは21,995 £から、すなわち約30,000 $、224万ルーブル。C4 Collectionは27,695 £から始まり — およそ37,700 $、282万ルーブルだ。ガソリン、ハイブリッド、完全電動の各仕様がラインアップに残るため、購入者はボディサイズだけでなくリスクの取り方も選ぶことになる。エントリーで安く済むのは内燃機関、市街地で経済的なのはハイブリッド、車両価格は高いが静かで補助の対象になるのはEVだ。

シトロエンにとってこれは、ダチア、ルノー、起亜、ヒョンデ、そして中国勢に対する重要な一手だ。ダチアは価格、中国勢は装備で攻めてくるなか、シトロエンは中間領域を取りに行く—快適なサスペンション、柔らかなシート、識別性の高いデザイン、そして怯ませない価格設定だ。C3 エアクロスにはもう一つの武器が加わる — ファミリー向けの実用性と、コンパクトな競合の多くが用意していない7人乗りレイアウトの選択肢だ。

弱点も同じくらい明確だ。Collectionはクルマを魅力的にするが、プレミアムには変えない—素材、走行性能、残価は依然としてバージョンとパワートレインに左右される。購入者はオプション割引だけでなく、保有コスト、保険、燃費、EVの充電、そして3〜4年後の流通性まで計算する必要がある。

シトロエンCollectionは、エントリー領域が変わったことを示している—買い手はもはや、低価格とまともなインテリアのどちらかを選ぶことを望んでいない。