BMW X5 M60 G65 2027：V8エンジン、スペック、M60iの後継モデル

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BMWはすでにG65世代の新型X5 M60をテストに送り出した — V8を積むガソリンのMパフォーマンス仕様だ。ここでの関心はエンジンそのものにとどまらない。プラグインハイブリッドのX5 M60eや将来の電動iX5と並んで、この仕様は、サウンド、トルクの余裕、そして大型BMWの伝統的なステータスを重視する買い手への意図的な賭けに見える。

プロトタイプは欧州でほぼ迷彩なしで捉えられた。主な手がかりは4本の排気テールパイプと充電ポートの不在 — これはすでに公開されたX5 M60eではなく、独立したガソリン仕様である。正式名称はまだ確定していないが、BMWの流儀からすれば、従来のM60iを置き換えるX5 M60というバッジが有力だ。

予想されるエンジンは、ツインターボの4.4リッターV8「S68」で、おそらくマイルドハイブリッドを組み合わせる。正確な出力はまだ公表されていない。目安になるのはX5 M60eだ。3.0リッター直列6気筒と電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムは603馬力と800Nmを発生する。従来のM60iはこれより明確に低かったため、ガソリンのM60は少なくとも新しい基準に近づく必要がある。さもなければ、感情に訴えるものの最強ではない仕様にとどまってしまう。

重要な点は — V8そのものは倉庫入りしないということだ。BMWはS68をユーロ7規制に適合させており、つまりこのエンジンは少なくとも2030年代まで生き延びるはずだ。同じユニットは2027年に7シリーズのMパフォーマンス仕様にも搭載されると見られ、第2世代の新型X7も8気筒を維持する。

X5 M60が市場に登場すれば、決め手は価格だけではない。買い手は、保証付きの新しい中国製フラッグシップと、伝統的な意味で本物のV8を積む最後のX5になるかもしれないBMWとの間で選ぶことになる。