ピンクのランボルギーニ・レヴエルト2026 ロードショー・インターナショナルが変更した点

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ランボルギーニ・レヴエルトは標準仕様でも周囲の注目を集めるのに苦労しない。しかしロードショー・インターナショナルは、このスーパーカーをさらに目立たせることにした。この個体はピンクのラッピング、ブラックのアクセント、そしてオーナー向けの控えめな一台というよりマーケティングツールに近づけるいくつかの軽微な変更が施されている。

最大の変更は色だ。ピンクのボディは再塗装ではなくラッピングによるもので、理論上は工場出荷時の外観に戻すことができる。さらに、フロントガラスを含むナノセラミックのウィンドウティントと、塗装保護用のセラミックコーティングが追加された。このクラスの車にとって、これは光沢だけの問題ではない。フィルムとコーティングは、高価なボディを小さな損傷や使用による傷から守るのに役立つ。

サスペンションは10 mm下げられた。差はわずかだが、レヴエルトの場合、見た目の姿勢が明らかに変わる。スーパーカーはより幅広く、路面に密着しているように見える。また、暗色化されたライティングパッケージ「Smoke Exterior Lighting Package」、ツートンの光沢仕上げナンバープレートフレーム、そして黒の光沢パウダーコーティングを施した純正ホイールも装着された。写真を見る限り、タイヤも交換されているようだ。

キャビンはほぼ純正のまま残された。ブラックを基調に、ホワイトのアクセント、カーボン、メタルペダル、ステアリングの赤い「12時」マーカー、そしてリムの下部にはイタリア国旗をあしらったモチーフが施されている。中央の縦型スクリーン、デジタル計器盤、その他のアーキテクチャは純正のままだ。ランボルギーニはすでに工場出荷時点で幅広いトリムの選択肢を用意しており、Ad Personamプログラムを通じてインテリアをほぼ自由にカスタマイズできることを考えれば、これは理にかなっている。

メカニズムも、見たところ変更されていない。レヴエルトは6.5リッター自然吸気V12エンジンをプラグインハイブリッドシステムの一部として搭載する。合計出力は1015馬力。最高速度は350 km/hを超え、時速100 kmまでの加速は2.5秒で完了する。米国では、この車は税金と輸送費を除いて60万ドル以上する。

このレヴエルトは最近所有者が変わり、現在は販売されていない。しかし、このプロジェクトの意味は明確だ。スーパーカーの買い手の中には、1015馬力とV12エンジンを持つだけではもはや満足できない人もいる。エンジンをかける前から、車が注目される必要があるのだ。ピンク色はランボルギーニを速くするわけではない。しかし、高価なエキゾチックカーの世界では、注目そのものが一種の通貨になっていることをよく示している。

ランボルギーニは以前、ウルスペルフォルマンテを801馬力のプラグインハイブリッドクロスオーバーとして復活させている。