フォルクスワーゲンID. Unyx 09 2026年：スペック、出力、中国発売時期

© MIIT

フォルクスワーゲンは中国向けに大型の電気ファストバック「ID. Unyx 09」を準備している。同モデルは中国工業情報化部（MIIT）のカタログに掲載され、商用販売は2026年後半に開始される見込みだ。フォルクスワーゲンにとってこれは単なる新型EVではなく、パワー、デザイン、テクノロジーが重視される、より高価格帯で感性に訴える市場への挑戦となる。

サイズ面ではID. Unyx 09はほぼ上級セダンクラスに達する。全長5081 mm、全幅1980 mm、全高はグレードにより1509 mmまたは1526 mm、ホイールベースは3030 mm。この寸法により室内とバッテリーの双方に十分な空間を確保し、ファストバック形状によって、すでに飽和状態にある中国市場の電気SUV群との差別化を図る。

購入者には2種類のパワートレインが用意される。ベースグレードは後輪駆動で、出力230 kW（308馬力）の永久磁石同期モーターを1基搭載する。上位グレードは四輪駆動仕様となり、140 kWのフロントモーターがリアモーターに加わることで、合計出力は370 kW — 496馬力に達する。デュアルモーター仕様の最高速度は200 km/hに制限される。バッテリーはリン酸鉄リチウムイオン方式を採用する。

セルはCATLが供給し、電池パックの組み立てはフォルクスワーゲン・アンホイ・コンポーネンツが担当する。オーナーにとってLFP化学は耐久性と安定性の面で魅力的だが、正確なバッテリー容量と航続距離はまだ公表されていない。車両重量は軽くなく、単一モーター仕様で2207 kg、四輪駆動仕様で2307 kgに達するため、強力なブレーキは贅沢品ではなく必須装備となる。

装備には21インチのスポーツホイールとブレンボ製ブレーキキャリパーが含まれる。ワイドボディ、個性的なフロントライト、力強いリアフェンダーアーチにより、外観はより攻撃的な印象を与える。フォルクスワーゲンは明らかに、ID. Unyx 09を法人向けの穏やかな電気セダンとしてではなく、真のテクノロジカルGTとして認識させたい意図がうかがえる。

特に力が入れられているのが灯火類だ。同モデルはデジタル光処理を備えたマトリクス投影ヘッドライトと、レーザー彫刻による対話型LEDエレメントを搭載する。このシステムは路面にガイド表示や光の「カーペット」を投影できるため、夜間や悪天候時にドライバーが車両の車幅感覚をつかみやすくなる。

ID. Unyx 09は、Xpengとの提携から生まれたID. Unyx 07およびID. Unyx 08に続く、フォルクスワーゲン・アンホイの中国向けラインアップの発展形といえる。同ブランドにとってこれは重要な方向転換であり、量産型クロスオーバーに慎重に頼る従来路線から一転し、高出力かつ現地バッテリーサプライチェーンを備えたフラッグシップ電気ファストバックに挑戦している。

今後の焦点は価格と航続距離だ。フォルクスワーゲンがID. Unyx 09の価格を妥当な水準に抑えられれば、ロゴだけでなく実際のスペックの面でも中国製EVと真っ向勝負できるチャンスが生まれる。

フォルクスワーゲンは以前、欧州でディーゼルを廃止し、2.0 TDIをハイブリッドに置き換えると発表していた。