Waymoミュンヘン：試験スケジュールとロボタクシー開始時期

© RusPhotoBank

ミュンヘンの街でWaymoの車両を見かけることは間もなく可能になるが、タクシーの代わりに呼べるようになるにはまだ時間がかかる。同社は今後数週間で街を24時間体制で走行し、最初の段階は人間がハンドルを握った状態で行われる。完全自動運転による商用サービスの開始は2027年末頃を予定している。

これは「無人運転の試験開始」という報道に対する重要な補足だ。まずWaymoの専門スタッフが手動で街を走行し、高精度な地図を作成する。その後、訓練を受けた安全担当者が運転席に座った状態で自動運転による走行が始まり、システムの検証を終えて初めて無人運転への移行が予定されている。現段階では商用の乗客は受け付けない。

試験区域はかなり広く、WaymoはAltstadt-Lehel、Maxvorstadt、Schwabing、Bogenhausen、Sendling、Moosachなど複数の地区を挙げている。車両はさまざまな交通状況に対応できるよう、24時間365日走行する予定だ。試験はKBA（ドイツ連邦自動車運輸局）の要件およびドイツの自動運転関連法に従って実施される。

アルゴリズムにとって、ミュンヘンはWaymoがすでに商用展開しているアメリカの都市とは大きく異なる。自転車の交通量が多く、歩行者も多く、歴史的な狭い通りや複雑な優先順位のルールがある。だからこそ、アメリカで技術が機能しているからといって、そのまま車両を持ち込んでドライバーを外せるわけではない。

Waymoによれば、同社の車両はすでに3億5千万キロメートル以上を完全自動運転で走行しており、週に数十万件の商用走行をこなしているという。ドイツでは同社は今後、地方、州、連邦の各当局から必要な承認を得る必要があり、2027年末という目標はあくまで目標であって、確定した開始時期ではない。