レクサス LX F SPORT日本仕様の価格・足回り・装備

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日本で販売されているレクサスLXの既存グレードは、すべて110万円値上げされた。ベースのLX600は1450万円から1560万円に、LX700hは1590万円から1700万円になった。

同時に、レクサスは日本向けLXにF SPORTを初めて設定した。ガソリン車のLX600 F SPORTは1700万円、ハイブリッドのLX700h F SPORTは1800万円。各ベース車に対する上乗せ額は、LX600が140万円、LX700hが100万円となる。

単なる外観パッケージではない。F SPORTには前後パフォーマンスダンパー、トルセンLSD、リヤスタビライザーを装備し、電動パワーステアリングのEPSと電子制御サスペンションAVSも専用セッティングとした。22インチ鍛造ホイールは標準装備で、レッドブレーキキャリパーはオプション。室内にはスポーツシート、パンチングレザーを使ったステアリングとシフトセレクター、アルミペダル、12.3インチメーター専用グラフィックが採用される。

変更はほかのLXにも及ぶ。レクサスは全車でEPSとサスペンション特性を見直した。OVERTRAIL+はタイヤを265/65 R18から265/70 R18へ変更し、最低地上高も拡大している。これにより両極の性格はさらに明確になり、F SPORTは舗装路での応答性を、OVERTRAIL+は本格的な悪路走破性を重視する。